電動車現在成爲不少人出行的最佳代步工具之一，但是，隨着去年電動車新國標頒佈，電動車被要求必須要上牌照、戴頭盔、限速、安裝腳蹬子等等強制管理，其中電動車限速在25公里每小時以及必須要安裝腳蹬子，讓不少車主表示，乾脆騎自行車得了，其實這不是不可能，有這麼一個交通工具，被稱爲電動車的替代品，不燒油不充電還不用掛牌的自行車，除了環保騎行要求低，關鍵使用起來還比電動車省錢；

隨着現在人們對節能環保的重視、對新科技、新能源的交通工具追求，就促成了今天要說的新交通工具“氫能源自行車”，該車的車型其實就是自行車，但是區域別人工助力、電力助力和燃油助力方式，該自行車採用的是一種新能源“氫氣”助力，原理是通過氫氣在燃料機內反應，然後再把氫輸入到燃料電池裏，這樣氫原子的電子就會被質子交換膜所阻隔，然後通過外電路就可以從負極傳導到正極，最終就可以形成電動驅動，達到自行車的動力行駛；

電動車雖然也是節能環保，但是電動車核心部位的電池，如果後面沒有經過正規的處理，對環境污染是非常大的，但是氫能源自行車，利用的技術可以實現氫新能源排放爲水，也不存在電池污染的問題，可以說是對環境真正意義上的零污染；

隨着電動車管理越來越嚴格，車主應該都能發現，現在對電動車要求越來越多，比如電動車需要上牌照、需要戴頭盔等等，尤其戴頭盔，如此炎熱的夏天，對於車主也是一種煎熬，但是，由於氫能源自行車屬於自行車的一種，原則上來說，是沒有上牌照、戴頭盔、限行等煩惱的；

除了節能環保和寬鬆的管理，很多人認爲它能替代電動車的關鍵理由就是省錢和實用性，這種靠氫氣爲動力的自行車，一次性可以加兩升左右的氫氣，而兩升足夠騎行100公里，而價格也僅需幾塊錢左右，這個相比汽車、摩托車乃至電動車，還是特別划算的；

在實用性方面，氫氣自行車相比新國標電動車帶腳蹬子，其實更具有實用性，電動車如果沒電即使有腳蹬子也很難騎行，而氫氣自行車本身就是自行車，假如沒有氫氣的話，它完全可以當作自行車輕鬆騎行；

不過，雖然從長遠來看，氫氣自行車是很有可能替代電動車，但是現狀並不樂觀，氫氣新能源自行車現在需要面對兩大難題，第一就是氫氣的加氣站在全球各個國家都沒有那麼普及，第二就是新科技產品價格都較貴，目前售價在6萬左右，能接受這個價格的人羣還是有限；

如果，氫氣自行車開始推廣普及，您覺得多少錢能接受，也歡迎評論交流。關注小e愛車，每天分享電動車相關乾貨。