凭借着对国内市场多年深耕，以及精准定位。旗下车型布局也非常丰富，大众在国内取得了很大的成功，去年接近317万台销量，比第2名本田多了一倍还多。在众多大众旗下的车型中有一台车，今年显得特别亮眼，一箱油900KM，跌至8.53万，6个月狂甩11.7万台。那就是本期主角大众速腾。

整个上半年速腾已经达到了接近11.7万台的销量，在同级别之中连思域都不是它的对手。令很多人感到不解，速腾的起售价格并不便宜，定位是A级轿车，相比起轩逸和卡罗拉，甚至在价格上谈不上优势可言，那为什么他可以一直如此畅销？

首先在定位上其实速腾并非完全的A级轿车，而是A+级，尽管它的尺寸没有达到B级轿车的标准，但除此之外，其他大多都是按照B级轿车来打造的，因此更有高级感。车身长度4753毫米，轴距2731毫米，前后乘坐空间都基本够用，甚至对于部分身材并不是十分高大的乘员来讲，还显得很宽敞。

车内加入了全景天窗，以及氛围灯等等配置，增添了一定的豪华性。外观相比起以前的版本，新的速腾，又进行了一定程度的优化。大众经典的镀铬横条前列。两侧LED的大灯。车身线条比较流畅，作为传统的三厢车，能够优化到这一程度，已经算是非常不错了。也正是因为整个设计非常符合当下审美，而且大众也一直在对它进行优化，基本上每一代出来，速腾都不落后，所以能够持续性的畅销获得消费者认可。

车内也是经典的大众风格，三幅式多功能方向盘里面加入了镀铬条设计，金属气息非常浓厚，彰显出了德系对于科技的积极探索。嵌入式的中控屏幕，并不非常抢风头，而是停留在实用的层面。中控是搪塑软质材料，并且部分地方加入了皮质包裹。

入门是1.2T涡轮发动机，而真正令人动心的还是1.4T发动机，150匹马力，峰值扭矩达到250牛米，并为其匹配7速干式双离合变速箱，这也是目前业内最好的干式双离合，除了大众之外，其他家用车品牌做的干式双离合几乎无一例外以失败告终。而大众这套动力系统，综合下来百公里油耗也就5.4升，满油续航900公里轻松无压力。

总结：不管是从哪个层面来看，速腾的定位和打造都堪称经典。面对的是市场上面非常广阔的一类人群，往上选B级车，预算不足，往下选个家用买菜车又觉得不甘心，因此速腾成了最好的选择。外观内饰漂亮上档次，动力足，油耗低，关键还有几万块钱的优惠让步，这些条件综合考虑起来，也成为了速腾畅销的主要原因。