真正的德系價值標杆SUV，柯珞克比探歌不只是價格更優秀
時間的飛逝確實讓人忍不住感嘆，比如再說起柯珞克這款SUV，已經是兩年後的事情，這款誕生在MQB平臺的緊湊型SUV，也算是同級市場中的一員老將。而柯珞克上市後不久，一汽大衆也推出了探歌這一同樣誕生在MQB平臺的緊湊型SUV，二者不僅都是大衆旗下，連平臺技術都完全一致，所以難免會被消費者放在一起對比，那麼誰的產品力更出色呢？
咱們今天就以高配車型爲例，但要注意的是，柯珞克指導價本就要比探歌親民許多，尤其是不久前它的指導價再次官方下調，現在僅爲12.99-15.99萬元，反觀探歌還是13-20萬之間的定位，可能低配車型差距不大，但是柯珞克目前15萬可以考慮頂配，但探歌還處於1.4T高功率入門版。所以價格上的差距，就已經讓探歌很難在產品力上有任何亮點。
再就是設計，柯珞克因爲柯迪亞克的原因，它也被車主稱之爲"小熊"，圓潤的家族設計風格配合不失硬朗的線條，勾勒出十分呆萌大氣的視覺效果，相比探歌這種個性更符合主流審美。再就是LED大燈組，雖說探歌也具備，但柯珞克內部結構無疑更顯精緻，而且功能更齊全，比如自動大燈，就很好的提升了日常使用的便利性。
雖說同爲MQB平臺打造，但柯珞克的尺寸卻比探歌要更出色，畢竟後者在海外只是一款小型SUV，但柯珞克全球市場都屬於標準的緊湊型SUV。從具體數據來看，柯珞克長寬高分別爲4432*1841*1614mm，軸距爲2688mm，而探歌的長寬高僅爲4318*1819*1582mm，軸距爲2680mm，對比之下孰強孰弱無需多言。而柯珞克的軸距也稱得上同級最佳，再結合水晶棱面設計以及C型LED立體尾燈等細節，檔次感也有保證。
最後咱們可以來看一下配置，相比探歌，柯珞克不僅有親民售價，更有越級的配置，比如10大安全配置，其中14萬同級唯一第三代自動泊車輔助系統、14萬同級唯一ACC自適應巡航、13萬德系唯一配備無鑰匙進入、13萬唯一配備12向一體式運動電動座椅帶加熱功能，屬於同級僅有，而1.17㎡同級最大全景天窗、9英寸互聯多媒體導航也比探歌更勝一籌。
總結：所以我們才說，柯珞克是真正的德系價值標杆SUV，不僅價格優秀，即便保持同價格，柯米克的產品力也更優秀。#MQB平臺#緊湊型SUV#SUV收藏
再就是設計，柯珞克因爲柯迪亞克的原因，它也被車主稱之爲"小熊"，圓潤的家族設計風格配合不失硬朗的線條，勾勒出十分呆萌大氣的視覺效果，相比探歌這種個性更符合主流審美。再就是LED大燈組，雖說探歌也具備，但柯珞克內部結構無疑更顯精緻，而且功能更齊全，比如自動大燈，就很好的提升了日常使用的便利性。
雖說同爲MQB平臺打造，但柯珞克的尺寸卻比探歌要更出色，畢竟後者在海外只是一款小型SUV，但柯珞克全球市場都屬於標準的緊湊型SUV。從具體數據來看，柯珞克長寬高分別爲4432*1841*1614mm，軸距爲2688mm，而探歌的長寬高僅爲4318*1819*1582mm，軸距爲2680mm，對比之下孰強孰弱無需多言。而柯珞克的軸距也稱得上同級最佳，再結合水晶棱面設計以及C型LED立體尾燈等細節，檔次感也有保證。
最後咱們可以來看一下配置，相比探歌，柯珞克不僅有親民售價，更有越級的配置，比如10大安全配置，其中14萬同級唯一第三代自動泊車輔助系統、14萬同級唯一ACC自適應巡航、13萬德系唯一配備無鑰匙進入、13萬唯一配備12向一體式運動電動座椅帶加熱功能，屬於同級僅有，而1.17㎡同級最大全景天窗、9英寸互聯多媒體導航也比探歌更勝一籌。
總結：所以我們才說，柯珞克是真正的德系價值標杆SUV，不僅價格優秀，即便保持同價格，柯米克的產品力也更優秀。
