據《亞洲時報》網站8月11日報道,中國海軍招收飛行員標準嚴格,並且能夠找到合適人選。今年大約有16,000人在招募活動中報名,這是爲了滿足對航母飛行員的需求。         

[中國海軍遼寧號航空母艦]

美國的戰鬥機飛行員在越南戰爭時期最主要的擔心並不是被地對空導彈擊落,甚至也不是“響尾蛇”導彈的可靠性(它在從30,000多英尺的寒冷高空降低到東南亞熱氣騰騰的叢林上空之後常常失效),而是在他們起飛的那艘航母上降落。這種恐懼從未消失過。他們知道,他們必須降落在那個搖擺的甲板上,除此以外沒有其他地方可去。

根據中國媒體的報道,中國人民解放軍海軍最近完成了一次飛行員招募活動,尋找一些優秀人才來做到這這件事:在未來幾年內駕駛一架艦載戰鬥機。

據消息人士稱,在這次年度的飛行員徵募活動中約有1.6萬人報名。在通過測試併成爲飛行學員的人員中,近一半將在未來幾年接受飛行訓練。

“過去,大多數海軍航空兵飛行員學員都接受過飛行陸基戰鬥機和轟炸機的培訓,”駐北京的海軍專家李傑對錶示。但是,要滿足中國在發展航母方面的雄心壯志,還需要更多的飛行員,因爲中國可能在不久的將來會操作三艘甚至更多的航母。

報道援引解放軍海軍飛行員招募辦公室主任初漢強的話說,入伍的候選人中有49%將成爲航空母艦戰鬥機的飛行員學員,這將滿足航空母艦的發展需要。         

[中國的艦載戰鬥機停放在航母甲板上]

有一個不那麼樂觀的說法:並非每個人都能成爲艦載機飛行員,甚至不能成爲噴氣式戰鬥機飛行員。失敗的人佔大多數。例如,2019年美國海軍學院的課程有16,101名申請人和1,191名錄取者。如果歷史記錄準確的話,三年內將有1100名畢業生畢業。其中240名將選擇成爲海軍飛行員,只有80名將進行艦載噴氣式飛機訓練。當2019級學員到達航母艦隊時,也許會有50名艦載戰鬥機飛行員。是的,只有50人。在那50箇中,也許會有人進入美國海軍的“Top Gun”學校。

請記住,世界上沒有任何空軍會向無法勝任的人提供價值數千萬美元的戰鬥機,更不用說航母艦載機了。

F-14“雄貓”戰鬥機飛行員兼作家Carey Lohrenz在描述了在夜間降落在航母上的感覺:“這是您可以體驗到的最不可思議的事情之一,但同時也是最恐怖的事情之一。夜間在航空母艦上着陸,即使是經驗最豐富的戰鬥機飛行員的膝蓋也像瘋了似的嘎嘎作響,靴子像踩鼓點一樣跳動。”

“與其他軍種的飛行員或商用飛機的飛行員不同,艦載機的飛行員無法從6,000-10,000英尺的高度着陸。因爲他們要降落在無盡的黑色中間的一片郵票上。天黑了之後,航母甲板會俯仰和起伏,有時位移會長達30英尺。飛行員需要各種技巧,集中注意力才能安全地在甲板上着陸。”

“在航母上着陸類似於受控的墜毀。這樣的着陸足以摧毀大多數陸基飛機。當制動鉤鉤住攔阻索時,你的身體會被巨大的力量向前猛推,好像你腿和胳膊將要與身體分開。這就是從155節的速度在1.2秒內到完全停止的過程。你可以做得很好,但絕不可能完美。”

《福布斯》雜誌在7月份報道說,中國的第三艘航空母艦正在上海江南造船廠的一個幹船塢內組裝。軍事觀察家預計,這艘新型航空母艦將比中國前兩艘航母遼寧艦和山東艦大得多,將能夠裝載更多的飛機。

根據中國海軍飛行員招募計劃的網站,學員將學習四年,並有可能繼續在高級教練機上進行訓練。         

[中國第一艘075型兩棲攻擊艦已經開始航行測試]

李傑說,除了艦載戰鬥機外,中國海軍還需要更多的飛行員擔任艦載直升機飛行員,因爲中國最近下水了兩艘075型兩棲攻擊艦,每艘都有可能攜帶30架直升機。消息人士稱,第三艘075型兩棲攻擊艦正在建造中,可能會在今年秋天下水。

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