福建省福州市连江苔菉中心渔港渔船进港避风。 李文平 摄

今年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。福建是全国较早开展北斗应用的省份，此前曾率先在全国将北斗应用于台风监测数据实时传输。在今年4号台风“黑格比”登陆前，福建省再次将北斗应用于全省海洋渔船动态监控管理，为全省渔业船只精准转移避风保驾护航。 精准定位 24小时监控船只动向

8月3日17时，福建省渔业减灾中心值班室内，工作人员正在通过北斗渔船动态监控管理系统实时监控台风可能经过海域的船只动态。

“目前在港渔船共有4467艘，转移渔船1290艘，台风影响海域无作业船只。”工作人员指着屏幕上大大小小不同颜色的圆形图案介绍，这些圆形图标上的数字代表附近聚集的船只数量，点进去后可以进一步了解船只所在的具体位置、大小、型号、船主姓名及电话等详细信息。

“以前我们通过船舶自动识别系统等搜集船只的回港数据，但只能收到20~30海里以内的渔船信息，无法捕捉海上渔船的总体数据。”福建省海洋与渔业局防灾减灾处处长陈少毅介绍，“现在我省船只上全部安装了北斗示位仪，内置5组电池可供示位仪连续使用5年，实现24小时不间断的掌握船只动向，且定位精准，这对全省台风部署防御工作提供了重要的决策参考。”

统计数据显示，在“黑格比”台风登陆前的24小时，福建省撤离作业渔船1290艘，转移上岸船员21540人。8月4日凌晨，台风在浙江乐清正式登陆，由于对福建省海域未造成严重影响，福建省政府防汛抗旱指挥部发布通知终止防台风应急响应。之后福建省海洋与渔业局发布《关于恢复海上渔业生产的通知》，所有靠港渔逐步恢复海上作业。期间，福建海域渔船海上作业生产状况均处在北斗“天眼”视线中。 防止碰撞 自动发送求救信号

随着北斗卫星网络的日渐完善，2019年，福建省1.3万艘捕捞渔船开始安装北斗示位仪，并以此为终端建立起“福建省渔船动态监控系统”。船载北斗示位仪具有渔业船舶自动识别系统，当有船舶靠近时会自动报警，提醒周边船舶注意避让，以防止和减少碰撞事故的发生。

渔船遇险沉船时，北斗示位仪会自动报警，并在指挥中心海图上显示渔船位置。指挥中心接警后可以迅速搜索定位报警渔船周边的渔船，指挥调度周边渔船开展海上互救。

2020年8月2日下午，福建闽中渔场海域一艘渔船突然间失去动力，台风影响逐渐逼近，情况十分危急。福建省海洋与渔业局接到报警信息后，通过船载北斗示位仪迅速掌握求助渔船的定位及周边渔船信息，第一时间组织周边作业渔船进行救助，船上4人最终成功获救，避免了一场悲剧的发生。

据了解，2019年8月至2020年6月，利用新安装的北斗示位仪和福建省海洋与渔业应急指挥决策支持系统，福建共实施33起渔船救助，获救船员386人，挽回经济损失1.4亿元。 打击偷渡 阻止境外疫情海上输入

依托北斗建立起来的“福建省渔船动态监控系统”具有遇险报警、组织救助、轨迹查询、自动识别、信息发布、海况预警等多项功能，不仅大大提升渔船在海上的安全性，并且在今年的新冠肺炎疫情防控中，为打击偷渡、阻隔海上疫情输入发挥巨大作用。

今年年初，如何阻止境外疫情通过渔船偷渡等形式输入，成为防控工作的重要难题。对此，福建省海洋与渔业局组织了多批人员驻扎在渔港渔区，协助基层干部群众打击海上偷渡。

通过北斗系统的应用，工作人员24小时对海上动态目标进行管控，通过北斗系统排查了多起疑似偷渡事件，对不法分子形成了强大震慑，同时有效阻止了境外疫情的海上输入。

据福建省海洋渔业局有关负责人介绍，该局接下来将为分布在全球各大渔场的600多艘远洋渔船配备北斗船载终端，实现船船互联、船岸互联，进一步提高安全保障和经济效益。同时，福建省将在海洋监测浮标北斗创新应用的基础上，充分结合大数据、人工智能等新一代信息技术，积极探索构建通导遥一体化、天地一体化的新型海洋观测网，为海洋经济高质量发展保驾护航。

作者：李文平

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