7月的汽车销量排行新鲜出炉，车市不断复苏，排名情况发生着变化。据乘联数据显示：7月份，国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

而到SUV细分领域，销量排名也发生了风起云涌的变化........

SUV销量榜：前十自主品牌仅剩三席

下半年伊始，7月SUV市场整体稳定，销量为73.1万辆，同比增长了13.6%，虽说相比6月略有下降（环比下降5.0%），但同比增长超过了2位数应该算是为下半年开了个好头（TOP15的车型中也仅三款出现了小幅下降）；今年1-7月累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。

具体来看，7月份SUV销量榜SUV的冠亚军之争的仍是哈弗H6和长安CS75。难得的是，换代在即的哈弗H6月销量达21374辆，恢复了同比销量的正增长（好久没看到正增长了），以303辆险胜于长安CS75，又一次接下了销冠的宝座。然而，在前十排行榜自主品牌仅剩三席，荣威RX5的月销量达16251辆，同比增长20.8%，较上月销量排名上升了3位，位列榜单第6名。

而长安CS75以同比2019年7月猛增104.4%的成绩，在榜单上也相当亮眼，与第一名的差距越来越小，有赶超之势。长安CS75能交出同比翻番的月度销量成绩单，主要归功于长安CS75PLUS车型的畅销。

与此同时，吉利博越和比亚迪宋销量分别为14434辆和14216辆，虽有不同程度的同比增长，但却纷纷被对手超越，排在第11、12位，前15名也仅5席。也正是自主品牌传统强势的SUV市场正在失宠，让自主品牌市场份额进一步下降，7月份虽比6月份额提升了1.5%，但也只有33.6%，约只有三分一的份额。很显然，这样的结果将进一步加速自主品牌的淘汰。

合资品牌SUV中，出现了不少黑马，这也是本月销量排行榜变化大的原因。从增幅来看，广汽本田缤智销量同比增长高达202.1%、东风本田XR-V同比增长295.7%是前十五榜单上增长幅度最大的两款车型。

高端SUV：BBA稳定坐拥前三，两款国产车入榜

豪华SUV市场，位于第一梯队的依然是奔驰GLC、宝马X3及奥迪Q5，单月销量继续突破万辆，难得的是宝马X3增长了47.3%月销达14059辆，这也是宝马能超越奔驰、奥迪成为当月豪华车销量冠军的根源之一。

具体来看，摘得桂冠的依旧为奔驰GLC，月销16360辆，同比增长32.4%；而奔驰GLB也再进销量榜单TOP10，位列第6，月销量为5776辆，也渐入佳境。

上汽大众途昂月销7376辆，同比增长17.0%，位列榜单第4名。

作为豪华品牌第二梯队的凯迪拉克低价政策也让凯迪拉克XT5收获了三位数（111.6%）的同比增长，月销辆达7376辆。可即使这样，凯迪拉克与雷克萨斯的差距却越来越大，低价这饮鸩止渴的方法正让凯迪拉克走向万劫不复的深渊。

此外，令人意外的是沃尔沃XC60月销达到了5617辆，且同比增长14.8%，位列榜单第7名。

当然，作为自主品牌的新能源代表——蔚来ES6和理想ONE也再次进入了前十榜单之列。其中，蔚来ES6更是达到了同比增长287.8%，虽然销量绝对量与前几名仍有差距，但作为自主品牌的新能源车型能够进取得此成绩已实属不易，仍有较大前景。

发现神行月销量为2030辆，拥有10.4%的同比增长，位列第十。

相较6月，7月SUV销量榜单整体变动较大，那么未来又会发生怎么样的变化呢？

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