东风雪铁龙在国内的发展一直处于存在感接近零的状态，虽然有一些法系车迷的关注，但是热度很低，接近退市的状态了。如果想要活下去必须要有一个翻身之作才行。雪铁龙最后决定棋行险招既然SUV领域竞争激烈，我就来个更厉害的。就这样东风雪铁龙在去年年底推出了全新车型C3L。这是一台出世后被不少人吐槽，但是经销商却非常喜欢的车型。为什么？来了解一下。

首先从外观看第一眼这C3L给人的感觉就有些诡异，因为它轿车不像轿车、SUV不像SUV的架构着实让人不太喜欢。甚至有些人看见这车第一眼就想一走了之，实在是没有具备让人买的特质。但是仔细分析这台车真的是丑到不能接受吗？雪铁龙在如此关键的时期怎么可能寄希望于它来拉动销量？

暂且一忍它的外观来看看设计细节吧。从定位看这是一台定位新升代宽适座驾的车型，目的是为那些有刚需的小家庭城市成员准备的。前脸有三部分组合而成，车标和镀铬饰条组成一体档次感还不错，中间的车标也十分协调一致。关键在于它第二层额分层式进气格栅造型实在是另类个性，搭配下方的银色和黑色装饰板的确精致动感。这非主流的设计你觉得接受有难度吗？

从外观看雪铁龙C3L的侧面线条十分流畅自然，腰线设计有十分明显的俯冲姿态，符合国人的审美。不过在车尾部分它的处理明显有些急于收工的状态，虽然动感十足但略显得有些单薄和肤浅。尾灯内部是设计是精致时尚的，尾部的轮廓相对饱满性感，单出排气也是动感十足。车身尺寸上它的长宽高分别为4505、1748、1513毫米，轴距为2655毫米。脚下出现的是16英寸的火轮式轮合金轮毂，很有跨界车的味道。不过这对于大众来说，吸引力并不强。

内饰来看这台车的设计也是年轻时尚的风格。中控部分是嵌入式的中控屏科技感出色。看它出风口的排列整体对称，舒适性好。在配置上它也足够厚道，给到了ESP、上坡辅助、TPMF间接式胎压监测、倒车影像等越级配置。在做工和用料部分雪铁龙C3L的设计注重实用性和方便操控，方向盘和座椅材质都没有特别的升级，不过操控还是非常方便的。

动力上雪铁龙C3L搭载1.2T三缸发动机，最大功率达到了116马力，匹配6MT或6速双离合变速箱，百公里油耗4.8L。这是一台拥有SUV通过性同时又兼备了轿车舒适性额逆袭之作，成功与否在此一举了。价格上C3L当初上市指导价格为8.49-9.99万元，如今它的市场参考价仅为7.49-8.99万元，一万块的降价幅度还是十分诱人的。对大部分刚需家庭来说它的确是别出心裁满足全家人的用车需求，买车你会考虑它吗？