说到本田，大家都调侃说买是发动机送车，好像配置什么一点也不重要，不过这总归是玩笑话，真要到了买车，配置还是非常重要的。最近就有朋友问我买凌派酒精要不要选配Honda SENSING 安全超感的型号？那么回答他之前我们要先来了解一下Honda SENSING 安全超感是个什么东西？

Honda SENSING是一套全方位的安全驾驶辅助系统，在国内最早搭载在雅阁和艾力绅上，现在已经下放到像凌派这种紧凑级轿车上，售价13.18万元的次顶配车型就已经搭载。Honda SENSING是车辆主动安全的技术，最大作用是减少交通事故和降低交通事故的死亡率。这套系统在凌派上包括了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统和带LSF（低速前车跟随系统）的 ACC主动巡航控制系统。

那么Honda SENSING是怎么工作的？它主要是通过前方的毫米波雷达和前挡风玻璃上的单孔摄像头进行感知和识别物体，从而判断是否要介入工作。

LKAS车道保持辅助系统

当车辆行驶在行车线内时， LKAS能正确地操控方向盘，使车辆尽可能行驶在行车线中间位置，可以很大程度上减轻驾驶者的驾驶负担。它是通过单眼摄像机，识别车道两侧的行车线，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆始终保持在车道中间行驶，LKAS可以大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。当系统判断车辆可能偏离车道时，系统会通过方向盘振动，提醒驾驶者进行操作，确保安全、舒适的驾驶。

RDM车道偏移抑制系统

车道偏移抑制系统，它是基于车道保持辅助系统的基础上，车辆行驶在画线清晰的车道内，当驾驶者注意力不集中走神而导致车辆即将偏离车道时，车辆会通过方向盘的震动和仪表盘警示灯来提醒驾驶者采取行动，与此同时，系统也会自行实施转向操作，辅助驾驶者将车辆回归到行车线内。

如果车辆大幅偏离车道，系统还将施加一定的制动力来防止车辆高速偏离车道，避免以此带来的巨大安全隐患。通过单眼摄像机检测车道两侧的行车线，当车辆可能偏离车道时，通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。同时，系统将辅助实施转向操作，以帮助驾驶者将车辆驶回正常车道，规避危险。

LWC盲点显示系统

变换车道时，通过右侧后视镜上的摄像头拍摄右后方视觉死角并将实时视频画面显示在车内中控屏幕上，防止变道时与盲点处的车辆或行人发生碰撞。

TSR交通标识智能识别

这个系统是通过单眼摄像头检测道路标示(限速、禁止超车)，在仪表盘上显示标示内容，提醒驾驶者注意。

CMBS碰撞缓解制动系统

碰撞缓解制动系统，是一种预测碰撞和主动预防的系统。利用微波雷达及单眼摄像机自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞，可降低驾驶员因注意力不集中而导致碰撞事故的几率，并降低碰撞伤害。在复杂路段，突发鬼探头等情况，这个系统能有效规避事故。

带LSF（低速前车跟随系统）的 ACC主动巡航控制系统

简单来说就是全速域ACC自适应巡航系统，通过微波雷达和单眼摄像机的共同感应识别，精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。这套系统不仅在高速启用非常方便，在顺畅的城市道路启用也能大大缓解驾驶疲劳。

总结：Honda SENSING 安全超感这套系统目前价格并不高，大约8000元左右，但是它对于安全驾驶有着立竿见影的效果。有数据显示，大部分交通事故都是因为驾驶员注意力不集中导致，而有了这套主动安全配置，就可以减少交通事故和降低伤亡率，对于喜欢凌派的消费者来说我认为很值得投资。