随着国产自主品牌以及日系车品牌，德系车品牌在国内汽车市场的疯狂扩张，曾经有着不错成绩的美系车成为了重点打击对象，美系车从设计特点上似乎就和国内消费群体产生了一定的隔阂，美系车的不太注重精致感的设计语言在国内很难吸引到大众消费群体，就连有美式风格的日系车品牌英菲尼迪在国内也是很难带动销量，但是在高端中大型轿车市场，凯迪拉克XT6成为了逆袭成功，表现最为亮眼的美系中大型SUV，这款车用销量数据证明了如今的美系车还是有具备强劲市场竞争力的车型。

6座凯迪拉克被认可，全车BOSE音响，标配主动刹车，比途昂有档次，在中大型SUV这个细分市场，大众途昂早已经是名声在外，兄弟车款途昂X的出现也是为大众巩固了这一市场的江湖地位，但是凯迪拉克XT6的出现明显是成为了搅局者，在6月份的销量排行榜之中，凯迪拉克XT6凭借着月销3533辆的数据成为了排行榜的第二位，当然第一位是实力强悍的大众途昂，月销达到了6405辆，兄弟车型途昂X的月销则是在2269辆。

凯迪拉克XT6之所以能够快速的抢占国内中大型SUV市场份额，和凯迪拉克的部署规划离不开关系，这款车是所有豪华品牌之中首先实现国产化推广的车型，这就意味着在价格方面这款XT6有着得天独厚的优势，目前的市场指导售价在38.97万至54.97万之间，而且作为一个豪华汽车品牌的中大型SUV，XT6的售价绝对是偏低的。

同属于豪华中大型SUV的奥迪Q7，沃尔沃XC90等的售价都是65万起步，这款CT6以接近一半的起步售价展示自己的诚意，为了进一步的丰富这款车的多样性，在今年的6月份凯迪拉克XT6迎来了两款入门级车型，分别是售价在38.97万起的28T风尚型六座/七座版本以及售价在40.97万的28T四驱风尚型六座/七座，较低的售价以及灵活的内部座椅布局都标志着车款具备出色的市场竞争力，必定会成为主力车型，虽然是入门级的车款，但是给到的配置还是相当丰富的。

车款的设计还是家族式的设计语言，前脸的盾形进气格栅采用了主动闭合式的设计，格栅内部是闪点状的镀铬设计，非常的亮眼，车款的大灯组造型设计同样是非常的亮眼，采用了獠牙式的造型设计，配置方面则是远近光一体式的LED大灯组，具备自动大灯，自动调节高度，自适应远近光灯，转向辅助功能等，侧面还有两个封闭式设计的进气口，起到了一定的装饰作用，提升车款的运动气息。

车款的侧面造型设计满满的美系车设计风范，结实粗壮的线条设计带给人很强的力量感，车款的长宽高尺寸也是远超同价位同级别车款，长宽高尺寸为5056*1964*1780mm，轴距则是在2863mm，车款配备了18英寸的双五辐轮圈设计，豪华型车款则是配备了尺寸更大的20英寸轮圈设计，匹配的车胎则是来自米其林的PRIMACY SUV系列车胎，即便是入门车型也有着相当扎实的配置。

这款XT6的内饰设计部分也有着非常深刻的家族式烙印，车款的内饰设计部分采用了对称式的布局设计，中控面板还有碳纤维样式的板材进行装饰，提升车款的运动属性，在边边角角的地方还有高档的皮革材质搭配缝线点缀，除了用料扎实之外，这款车的仪表盘采用的是非常传统的指针表盘搭配中央液晶屏的配置，能够清晰明了的展现出车辆的相关状态数据，车款的三幅式方向盘也是比较经典，支持电动四向调节，加热等功能。

在车机互联这一块，这款XT6的中控屏和CT6保持着一致，尺寸更小一些，内置了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持语音控制，手机互联等功能，前后排的独立空调也可以在屏幕上实现调节，在影音娱乐方面全系标配的BOSE音响带来了可靠的品质保证，美系车在动力输出方面也是相当的可靠，这款XT6全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237马力，峰值扭矩则是在350牛·米，配备了闭缸功能以及可变气门管理技术，匹配9速手自一体变速箱，让车款的动力输出更加的平顺高效。像凯迪拉克这样的美系车品牌具备着目前美系车最需要的东西，那就是车款配置上的诚意，作为一个豪华汽车品牌，凯迪拉克敢于用较低的价格配给较为扎实的配置，这就非常值得其他美系车去学习，将车款做的更加精细化才有未来。