在很多人看来，手握两三万购买新车或许是天方夜谭，所以这部分消费者大多将自己的目标锁定在二手车领域，若是对摩托车情有独钟的人，或许就会入手稍微高级的摩托车。但实际上，目前在新车市场中，手握3万同样能够选择一款品质出众、颜值高且好开的新车。今天要跟各位车友主角——五菱宏光MINI EV，就是一款3万左右能提走的车。

由于这款车刚上市不久，所以很多车友或许还不是很熟悉。五菱宏光MINI EV是目前五菱旗下主打城市短途通勤代步的一款小车，新车于成都国际车展期间正式宣布上市，起步售价仅为2.88万。就目前来看，五菱宏光MINI EV绝对算得上是最亲民的新车，对于手握三四万的消费者来说，绝对是非常合适的选择。或许有人会发出疑问，五菱宏光MINI EV的售价如此亲民，那么这款车的产品力表现是否信得过呢？

这个问题在我看来是多余的，为何？五菱汽车在国内的知名度不夸张地说，丝毫不输BBA逊色，五菱车标代表的五菱品质同样值得消费者认可。最关键的是，即便是五菱宏光MINI EV的起步价只有2.88万，但该车在关键部位同样使用了超高强度材质，并且它还使用了主流的笼式车身结构。因此无需质疑的是，五菱宏光MINI EV的质量是非常可靠。

在保证质量可靠的基础上，五菱宏光MINI EV还是一款造型十分呆萌的小车，由于造型较之正常汽车更小，因此该车使用了略显大气的硬派设计。不过在细节之处，如前保险杠、车大灯、进气格栅等，五菱宏光MINI EV还使用了比较圆润的圆角矩形设计，不仅在视觉效果方面很有观赏性，而且还提升了车辆的辨识度，能够在大城市之中招徕足够的回头率。

置身车内，五菱宏光MINI EV采用2+2四座布局，是可以坐下四个人。尽管这款车的车身尺寸不占优势，但在内部空间的优化方面，宏光MINI EV算是得到了五菱的真传，即便是身高1米8的大个子，坐进宏光MINI EV后也不会感到压抑。而且考虑到日常家用对空间的需求，这款小车的后排座椅还支持整体放倒，座椅放倒后日常载物几乎都能满足。

当然，与传统燃油车相比，身为纯电动车且主打代步的宏光MINI EV，还具有不限牌不限号的优势，以及好开好停的优势。换言之，若是在限牌限牌的大城市生活，能够上绿牌的宏光MINI EV就不受这些限制，出行不受限。与此同时，由于新车身材较小，且使用的是非常好操作的旋钮换挡，所以开起来十分轻松。而且，别看宏光MINI EV采用的是电动助力，但这款小车的最高车速却能够达到100km/h，因此就城市日常代步而言是完全足够。

总的来说，在三四万的预算之下，五菱宏光MINI EV的的确确是一个非常合适的选择。毕竟在目前消费不断升级的市场背景下，重视城市短途代步需求的汽车已经越来越少，像宏光MINI EV这样质量可靠、空间够用，而且还具备好开好停等优势的代步小车，更是罕见。因此在笔者看来，手握3万的确不用再看啥摩托车、二手车，因为五菱宏光MINI EV就是一个比它们更好的选择。