米格29的名声确实不太大，在苏联时期的定位就是前线截击机，主要用于短距离的空中拦截，所以在各方面基本上都是苏27的低配，由于挂弹数量少、作战半径短，也常常被人嘲讽为机场保卫者。不过在苏联解体以后，米格29其实已经发生了翻天覆地的变化，俄罗斯为印度航母量身定制的米格29kub就是一款比较亮眼的作品。现在这款舰载机不仅被印度军方认可和追加订单，在此基础上发展起来的俄罗斯自用版甚至还淘汰了名声在外的苏33重型舰载机，这款舰载机和我们的歼15飞鲨可都是出自苏联T-10K-3原型机一奶同胞，可想而知米格29K确实有它的过人之处。在起飞重量上，米格29Kub换装了新式的RD-333M序列发动机，这款发动机不仅解决了困扰米格29已久的冒黑烟现象，还将最大推力增加到87.4千牛，这让米格29的最大起飞重量从最初的17吨一下子跃升到了近23吨，完成了从轻型战斗机到中型战斗机的转变。

米格29Kub的最大载荷约5.5吨，可以携带目前几乎所有的俄式空中武器，其中包括用于空空作战的R77远程空对空导弹，这款导弹射程超过100公里，极大的增强了米格29K的制空能力。除此之外，米格29还可以挂载Kh一31A、Kh-35导弹执行反舰任务，还能够使用多种激光制导炸弹进行对地攻击。作为一款中型舰载机来看，米格29K虽然与阵风M还有点差距，但是也已经基本上达标了，更重要的是，经过印度方面的测试，米格29在滑越甲板上也能够做到满载起飞，这确实值得点赞。

相对来看，我国的歼15飞鲨舰载机属于重型舰载机，它的空重19吨，最大起飞重量接近33吨，大幅度碾压了米格29K。按照常理分析，在这样的体型优势之下，歼15载弹量肯定要比米格29多得多，但实际上却让人大跌眼镜。根据苏33的性能推算，歼15的挂弹量在接近7吨，并且拥有包括8个重载挂架在内的12个挂弹点，看起来数据确实比米格29的华丽不少。

根据苏联方面的测试，由于滑越起飞的限制，苏33在库兹涅佐夫号航母上无法做到满负荷起飞，最大起飞重量只能达到26吨。我们的辽宁舰和山东舰虽然做了一定的设计优化，但是总体来说应该相差不大，按照歼15最大起飞重量27吨计算，除去飞机空重19吨，只剩下8吨的富余重量，这些重量甚至不足以将燃油加满（约9吨），即便是只加注5吨燃油，剩下的武器挂载重量也只剩下3吨。在匹配的武器种类和性能差距不大的情况下，歼15作为舰载机实际上并没有比米格29K优秀。

而在航电系统上，米格29K实际上也要比歼15先进一些，二者都用多块平面显示器代替了老式的仪表盘，信息化水平不相上下。但是米格29K采用的俄罗斯N010M“甲虫”脉冲多普勒雷达就要略胜一筹了，对于战斗机目标的最大探测距离可以达到120千米，并且能够同时锁定10个目标，并对其中4个进行攻击。而歼15所安装的老式1493型机雷达则只有达到约100千米，多目标追踪能力也比不过前者。

▲米格29K座舱

在体型和占用甲板空间更大的情况下，歼15的现有作战能力却比不上米格29K，这不能不说是一种遗憾。随着未来003型国产航母的服役，歼15在弹射起飞的助力下应该可以做到满载起飞，届时战斗力才能真正超越米格29K。但即便如此，毫无隐身能力和内置弹舱的歼15也还是和美国的F35C差距颇大，超过印度不值得庆幸，追上美国才能真正松一口气！雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，中国航母舰载机还必须加倍努力，奋起直追！