屯溪镇海桥被冲毁

历经近500年沧桑的安徽黄山屯溪镇海桥被冲毁，拥有800多年历史的江西婺源清华彩虹桥部分桥面被冲走，有着300年多历史的湖南张家界马头溪风雨桥被冲垮……

今年6月以来，受持续降雨影响，我国江南、华南、西南多地发生洪涝地质灾害，11省份的500余处不可移动文物因洪灾不同程度受到损失，其中，70多座数百年历史的“国保”“省保”级的“文物桥”受损。

古桥因洪水损毁令人痛心，与此同时，如何做好极端天气条件尤其是洪涝灾害下的文物保护格外引人关注。

年迈古桥 遭遇极端天气

屯溪镇海桥，被当地老百姓称作“老大桥”，始建于明代，全长131米，桥面宽7.53米，为六墩七孔石质拱桥，历史上曾四次重修重建，去年被列入第八批全国重点文物保护单位。

受持续暴雨引发洪水及长时间高水位浸泡影响，7月7日9时50分左右，镇海桥被大水冲毁。

这座屹立在屯溪人心中的丰碑突然倒塌，让人心痛。小学生王子于写下文章悼念——“那一座伫立在新安江上484年的老桥，就这样彻底沉入了江底。从此，碧水蓝天间再无她的倩影。”

而就在7月6日，地处安徽旌德县的明代古桥乐成桥也被洪水冲坏，桥面损坏严重。原本11孔的古桥到当天下午只剩4孔的桥体，洪水依然汹涌，后期还有进一步毁坏的可能。

随后，一则“江西婺源县清华镇彩虹桥被洪水冲坍塌”的消息在网络流传。作为婺源廊桥的代表，始建于南宋的彩虹桥是第六批全国重点文物保护单位，它的安危牵动着社会各界和无数网友的心。

令人庆幸的是，“彩虹桥”采用四墩五孔五亭六廊式结构，石质桥墩中，俗称“燕嘴”的尖状部分，能减轻洪水对桥墩的冲击。正因为设计科学，洪水只造成部分桥面及廊亭被毁，损毁的情况不是很严重，桥的整体部位还是比较完好的。

目前我国留存下来的真正意义上的古桥不到1万座，被纳入文物保护单位、受文物法保护的古桥所占比例并不高。已核定的共八批、5058处国保单位中，古桥仅有不到百座。在极端天气条件特别是洪涝灾害情况下如何最大限度保护古桥，成为一道难题。

保护古桥 面临多重困难

“今年汛期，受损文物范围广、数量多、损失大，是近年来汛期文物受损最为严重的一年。”国家文物局副局长宋新潮表示，一些省份汛情仍在继续，文物防汛安全形势非常严峻。

记者了解到，进入汛期以来，国家文物局密切关注各地汛情，及时启动应急机制，向相关省份发出电话预警，印发关于加强汛期文物安全工作的紧急通知，对全国文物防汛安全工作做了具体安排。国家文物局向文物受灾严重的四川、湖北、广西、安徽、江西、湖南、重庆等省市拨付文物应急抢险资金350万元，日前，又派调研组分赴受灾严重的江西、安徽等地调研指导汛期文物抢险救灾工作。

为何古桥等文物建筑在严重的自然地质灾害面前显得尤为脆弱？宋新潮表示，一方面，古桥等文物本身防灾抗灾能力弱。它们建筑年代悠远，受自然环境和人为活动影响，抵御自然地质灾害能力弱，如镇海桥历史上多次因洪灾受损重修重建。同时，我国文物建筑多为木构架结构，主要建筑材料为木材、砖瓦等，容易在自然地质灾害中受损。另一方面，极端天气也增大了古桥等文物的安全压力。

北京市文物保护协会会长孔繁峙也表示，极端天气条件下的古桥保护工作仍有很大提升空间。“面对极端天气影响，部分地方文物部门在洪灾来临前对现存古桥面临的风险排查、应对还有待加强；对存在损毁消失危险的古桥，开展抢救性维修保护做得还不够到位。”

加紧修复 恢复历史风貌

据了解，灾情发生后，各地就已经积极开展古桥修复工作。黄山市文物部门严格按照文物管理的相关规定，积极推进镇海桥修复，并将其修缮立项报告上报安徽省文物局，争取国家相关部门的支持，让古徽州这一有故事、有文化、有历史的地标性古建筑重回人们视野。

8月12日起，镇海桥散落构件、石料打捞工作开始，按照“安全第一、应收尽收”“尽力保护、分类存放”“加强沟通、协调配合”的基本原则，预计9月中旬完成全部打捞工作。屯溪镇海桥散落构件、石料打捞工程总监曹越表示：“目前是人工配合机械打捞。打捞之前，我们跟文物、水利相关单位进行了对接。”

婺源县文物局会同旅游部门发布了“彩虹令”，全网寻找被洪水冲走的彩虹桥原木构件。婺源县文物局党组书记徐瑜表示，到目前为止，已经找到了被水冲走的彩虹桥大梁三根，还有其他的部件数十个。

“目前，古桥桥墩主体结构基本保存完好，只有桥面部分木质建筑物及桥墩面层受损。”徐瑜表示，江西省文保中心专家已对彩虹桥进行了实地勘测，正在积极制定维修方案，核算具体的维修时间和维修资金。

谈及古桥修复工作，孔繁峙表示，要加大科技方面的研究，同时在修复过程中采用与古桥本身特点相匹配的建筑材料，注意保护古桥本身的结构特征，注意恢复古桥历史风貌。他建议，“一方面，可以在桥墩外围增加保护结构，加设船型分水桥墩，为桥身提供加固保护措施，同时加强实时监测，替换受损构件。另一方面，有条件的地方可以考虑‘建新桥保老桥’，在古桥旁边建设新桥，让新桥承载机动车，把老桥置换为步行桥或景观桥。”

天津大学建筑学院张柔然副教授认为，古桥汛期防患至关重要。“桥梁防护要能够做到及时预警。汛期来临前要将古桥桥面杂物清理，必要时将桥面栏杆卸下，尽量减少河流通过时的阻力。同时，在桥梁上游做好引流工作，减少洪水经过桥梁时的流速，并在桥梁前方拦截被洪水冲来的较大物体。”他还提醒，像镇海桥这类凝聚着当地百姓特殊感情的建筑，在确定桥梁修复方案和修复的过程中，当地部门应该充分征求百姓意见。

作者：周晨 李远峰 本报首席记者 王洋

图片：安徽网

原题：《修复古桥要留住历史风貌》

编辑：王新兵 李凤

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