忠县作为百万人口的大县，地处长江三峡库区腹地，区位优势较为明显，是重庆主城连接未来三峡新区的重要枢纽，也是重庆“一区两群”协同发展的重要组成部分。近年来，随着忠县经济快速发展，去年实现了GDP为396.49亿元，在经济即将突破400亿元大关的情况下，迎来了第一条铁路，将告别了无铁路的历史。

近日，重庆市公共资源交易网公布了《新建铁路重庆至万州高速铁路地质勘察监理招标公告》的招标公告，标志着渝万高铁地质勘查监理开始招标了，而建设资金也已经落实，预示着渝万高铁建设项目正式启动。随着渝万高铁即将开工，这座百万人口的大县——忠县迎来了新时代的首条铁路，并直接进入高铁时代。

据了解，渝万高铁是重庆至万州的一条超高速铁路，也是国家铁路网规划中的“八纵八横”之沿江、包海、京昆三条高铁大通道的重要组成部分。渝万高铁从重庆东站引出，沿长江自西向东经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区等6个区县，正线长度约252.4千米，正线数目为双线，设计时速350千米，投资总额约508亿元，全线共设车站5个，其中，客运站一个，中间站4个，今年内开工建设，建设工期为4.5年。落实的资金，加上已确定的建设工期，渝万高铁在今年内开工是板上钉钉的事情，预计2025年前建成通车。

对忠县来说，之前的忠县作为忠州州府的所在地，新中国成立后，至今都还没有一寸铁路过境，导致了忠县人坐火车还得去方圆50公里的地方坐，忠县人的出行不方便。如今，随着渝万高铁过境忠县并且即将开工的消息逐渐传开，忠县人也非常高兴，为自己的家乡通铁路感到骄傲，上接万州，下接重庆主城，最后接入全国高铁网，忠县人民的出行也将越来越方便了。同时，忠县除了渝万高铁以外，还有普铁也要经过忠县的，比如广忠黔铁路、达梁忠铁路、沿江货运铁路等等，也为忠县的未来发展打下坚实的基础。

对万州来说，渝万高铁建成后，万州至重庆迎来了首条时速350千米的高铁，到重庆的时间缩短至一个小时内，将极大的缩短万州至重庆的出行时间，也强化了万州作为高铁枢纽的地位。到那时候，重庆始发的动车可通过渝万高铁在万州北站连接渝西高铁、郑万高铁，解决了重庆东出北上没有时速为350千米高铁的短板。

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