近期，新建兰张三四线铁路十八里堡隧道进口横洞顺利贯通，为新建兰张三四线铁路全线普通奠定了坚实基础。

十八里堡隧道位于甘肃省古浪县境内的乌鞘岭北部低中山区，海拔2260米——2650米，地势起伏较大，隧道全长7793.65米，最大埋深245米，为单洞双线隧道。由兰州铁路局兰州工程建设指挥部负责建设管理，中铁隧道局兰张三四线铁路兰武段ZQ4标项目经理部施工。

隧道进口横洞全长345米，位于剥蚀丘陵区，地形起伏较大、地质条件复杂、海拔较高。施工区域天气多变，常有突发阴雨导致交通不便，施工现场狭窄，造成出渣和混凝土运输缓慢、喷浆设备进出场迟缓等多种困难，施工难度较大。

兰州工程建设指挥部组织参建单位优化施工方案，采用正洞、横洞同步推进的方式推进施工作业。施工单位精心组织，采用“短、紧、快、勤”的模式，克服施工中质量要求高、工期紧、风险高、难度大、资金紧、文物多、拆迁大等一系列难题，严格监控各施工工序，精心组织、超前谋划、整合资源、合理部署，经过102天的艰苦努力，安全、优质、高效地完成十八里堡隧道进口横洞施工任务，为顺利推进计划工期赢得了时间。

施工中，兰州工程建设指挥部组织各参建单位开展“奋勇担当展作为、拼搏奉献创业绩”立功竞赛活动，梳理重点任务69项，建立责任清单，明确责任单位、责任部门、盯控重点、责任人和完成时间，号召全员参与，切实增强每位员工使命感、紧迫感，抢抓施工黄金期，高质量推进兰张三四线铁路建设。

兰张三四线铁路从兰州西站引出，全长518公里，是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施，对沿线节点城市实现互联互通，纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”等方面有着重大意义，将极大地促进区域经济和文化交流协调发展。同时，该线也是“丝绸之路经济带”甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分，全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道。

来源：甘肃文化影视频道记者/袁烨 通讯员/强科 王红丽

编辑：黄一容