表面烧得略带点焦的牛扒，在Mercedes me菜单上的价格是1998元/份，感觉贵了？但是，真正考验消费者的也许是品鉴能力。

还记得上中学时，在所谓的西餐厅吃牛扒，总是选铁板上，还得淋黑椒汁，后来才知当年的年少无知。出游多了，终于明白好的牛扒只需要放点喜玛拉雅红盐和黑椒，就可以吃到真正的牛肉味。

来自澳洲五大牧场，Mercedes me的招牌干式熟成牛扒，或者都可称得上牛扒中的迈巴赫，因为在全澳洲排名第一的Rockpool牛扒餐厅，也是菜单上的头牌。这些每天听着交响乐长大的和牛，一般在专门的熟成柜里以恒定温度、湿度下缓慢自然发酵28天，最终在盘子呈现出更多层次的风味。而在Mercedes me，更长达45天。

Medium rare（三成熟）外焦内嫩，不会有湿式牛扒的青涩，越品越引人入胜。慢慢细尝，肉香、奶香甚至还有蘑菇香气暗地在口腔里四溢。尽管目前有点曲高和寡，但行政总厨有着对食物的理解和坚持，并亲自到餐桌上和食客分享、交流。

别以为奔驰开餐厅是不务正业，美好的食物都是要细品。为什么这次不直接去深圳，还得开着EQC从广州跑去顺德做个龙虾炒牛奶，再到渔人码头及老字号双皮奶打个卡，绕个差不多200公里的圈再去到深圳？

其实，路上奔跑的EQC同样有一点熟成牛扒的高冷。但对于热爱驾驶，特别是喜欢欧系车驾乘质感的人来讲，EQC无论在静谧、空气悬挂带来的贴服，还有时时刻刻表现出的那一份淡定，显然不是普通牛扒能散发出的风味。

也许64色氛围灯、MBUX大家早就不陌生，但我认为，会欣赏EQC的人一定是个细节控。细到一个按键的柔性手感，兼顾视觉和触觉享受的面料。最让人惊叹的是，连自适应巡航主动刹车时的动作，也能平滑细致到和一名职业老司机那样。转向、油门、刹车一切的感觉，都在告诉你，开纯电车不是玩游戏机，你依然在驾驶一辆汽车。

EQC让你愉悦地度过这200公里行程的同时，也发现仪表上减少了的续航里程及电量，居然能够和官方数据大致吻合。别忘记，过半的行程都在高速路上。

一说纯电车，很多朋友都有里程焦虑。然而，我认为真正焦虑的点并不是标称的续航数据上。过去试过不少新势力新能源车，标称数据美丽的大把，但实际行驶里程相去甚远。一上高速，实际行程分分钟要打六折。对于不可预期让车主心里没底的续航数据，怎可能不焦虑？

奔驰EQC官方提供续航里程仅415公里，最牛的是，呈现在仪表里的续航里程是靠谱的，即见即所得，跑高速也不缩水。能够让你感觉到稳妥、可靠，并完全掌握在你手里的续航，才是打消焦虑的关键。

后来，看了一下Mercedes me的菜单，熟成牛扒卖1998元，但重达1.1公斤，在澳洲都吃不到呢。而奔驰EQC的415公里续航足斤足两，让你开着纯电车，更放心啦。