别克车大幅的降价，难道是老年车的原因？

我们都知道别克这一个品牌，在之前的几年，我们经常能够在街上看到有别克品牌的车，可以说那时候非常的多。当然也挺很多朋友都说，别克这款车开着确实是非常的舒服，但我们应该也知道别克这款车在一些其它国家是属于一个老年休闲车，能够开它的都是一些岁数比较大的，但是这个品牌的车在我国确实成为一些年轻人或者是青年人年龄，相对来说是比较年轻一些的，但是最近几年别克的价格是降了非常的大，其实要说别克降价，这个幅度大！

它只是一个表象，实际上是所有的美系车降价优惠力度都是特别大的，要说别克降价，比起通用的大少爷凯迪拉克还是要差不少的，要说凯迪拉克，它才是在美系车中降价幅度是最大的一个品牌，别克和它相比，就有一点弱了，没有凯迪拉克降得多，别克是比不过的，要说降价，其实没有什么原因。也没有什么理由。不就是车买卖不出去了，也可能是车子的一些设计或者是理念不能够让那些人喜欢，也不能迎合市场！

所以降价吗，就是这么简单，如果不降价的话，车可能就一直卖不出去，卖不出去的话，那么可能这些车是会一直放着，所以现在哪个厂商会让自己的车卖不出去，哪怕是降低一点价格也是要将车子弄出去的，并且降低价格换市场，通用的就是在这几年的理念就是主动的拉低价格来换取一个新的市场，因为通用的它们的产品是规模化的发展，所以是容易控制成本的。

如果说曾经作为上一代的君威GS顶配车主，在那个时候，顶配的价格是29万，然而之后就有了一个3万左右的一个优惠，裸车价格也就是保持在26万左右，前段时间也是看了一眼别人开的君威，它的价格裸车报价可以说非常的惊人，让我也是大吃一惊，裸车价价格只在18.5，它成交价格也是在20万左右，真的是有些不可思议，可以看出来那时候29万到现在20万成交，9万块钱的差距，要说别克这几年到底都经历了什么，确实有一些可怕，别克的窘境也是代表了整个美系车的一个窘境，只不过别克只是冰山角角，或者说只是一个缩影罢了！

当然，像ATSL它的价格都是跌得很厉害，也是会跌破20万了，所以这GS也是卖不了多高的，也是这样一想就觉得心里非常的平衡，至少会好受一些，只有说国内的消费者理念都是比较保守的，可以接受一些日系的韩系的，更喜欢用一些那种耐用的和舒服的，韩系的就是比较耐用，日系的就是比较舒服，当然也是可以接受一些德系车的那种细腻，但是像一种美系车它的车型好像就是那一种简单粗暴的感觉！

有可能是两边的审美差太多了，所以导致我们对一些美系车并不感冒，也可以说，甚至产生了一些偏见，像油耗比较高，而且小毛病多等等，像一些雪佛兰还是别克在美国都是比较经典的，要用的车可以说很多人都是用的这些品牌，结果到我们这里，却是成为了一些低端的代名词，当然，这也可能是不怎么迎合我们国家的市场，所以一些消费者也就不怎么喜欢，也造成车的销量并不好，因为它给不了我们想要的，其实要说别克的合资品牌销量还是不错的，差不多一年可以达到110万左右，并且像君威这一个品牌，可以说和别克是难兄难弟，像君威一些主打的运动的b级车。也是非常的惨。在我们国家市场上销量非常的惨，再加上一些其它的车可以说自己卖不出去，将别克的地位也会拉了下来，但是还算可以没有低过平均线。

所以别克要降价，其实也代表通用的一个态度嘛，降低价格去换取更多的市场也是一个不错的策略，只不过在我们市场确实所些不够好，可能是力度太大了，像如果没有其它的只有美系车或者是只有别克，我们肯定会毫不犹豫的选择，但是别克就是没有那些日系韩系的车吃香，当然，别克其实也是不错的，动力和用料也是非常实在，但就是在我们这个环境中，很难有一些大的作为。所以小编要说的到这里就结束了！

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