越来越多的朋友们开始购买SUV车型了，SUV不仅拥有了一身更加霸气的颜值，在长途行驶所体现出的驾驶感也确实要更加舒服，而宽敞车内空间也能够更好满足我们平时在生活中各方面的用车需求，还记得在中级SUV领域，最为受欢迎的还是一款日系汉兰达，它就凭借着发动机的稳定性，燃油经济性，皮革耐用性，成功成为了中型SUV的标杆，但是，也并不是所有日系车型都会得到国人的赏识，就比如这款同级的日系楼兰，就没有汉兰达那般是热度了。

同是大7座SUV中的明星车型，一直是汉兰达最强对手的日产楼兰，它不仅配备了纯进口发动机，实力强劲，记得在2011年楼兰刚进入国内车市时，它以起步48.88万的售价上市时，当时的定位比奥迪Q5，宝马X3还要高，事到如今，现款楼兰更是跌到了23.88万起售，让曾经有钱人才买得起的车，一下子就变成了咱老百姓的家用车，但是销量上却始终起不来，在5月份仅仅卖出了458辆，干脆一步到位再跌3.5万，终端现在最低20.38万的起售价，良心啊。

日系“失意王牌”，坐它比汉兰达舒服，宽1米9进口引擎，可惜月销458辆。

同样作为一款中型旗舰SUV，日产楼兰现在的状态是“失意”的，它在全车达到了1.9吨重的车身上，IIHS成绩达到了优+，做工扎实，它的长宽高分别达到了4897 1908 1691mm，轴距为2830mm，在乘坐空间方面，要比汉兰达还要大上一圈，而且舒适的座椅就像移动沙发，坐它比汉兰达舒服。

它的整车接近2吨重。开出去还很气派，刚刚入华时是V6版本，现在搭载的混动，非常优秀，还记得第一次看见它时，就感觉它的回头率是超过汉兰达的，它的前脸搭配了亮眼粗壮的V形镀铬中网，两侧大灯上扬，显得十分犀利，它侧面腰线也是一深一浅，凸显了前后轮眉处的肌肉感，悬浮式的车顶，开出去还是很扎实很气派的，除了一身扎实的做工用料，它全车多达30多处的防噪处理和双层隔音车窗的加持，也给全车带来了一流的静谧性。

进入到车内，日产楼兰整个内饰布局，让人惊喜，它内饰营造的氛围比较大方，整个内饰的配色采用了米白色和黑色为主调，比较温馨，缝线工艺的真皮材质，方向盘握感出众，中控扶手箱和变速挡杆附近，还采用金属拉丝的设计工艺，提升了档次感，而且中高配还有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，安全10气囊，11颗BOSE音响等高级配置，同时再配以“移动沙发”，加上舒适的底盘调校，底盘采用前麦弗逊后多连杆方式，并且前后都带有稳定杆，它的舒适性不用多说，用同级最好也不为过。

日产楼兰在动力上，也体现出了同级车中等偏上的水准，它的汽油版车型搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为229N.m，而中高配车型换上了一台2.5T发动机+电机而组成的混动动力系统，最大输出功率245马力，峰值扭矩为330N.m，百公里油耗最低8.6L的油耗，能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣。

写在最后：看了实车后，都会有一种相见恨晚的感觉，是名副其实的被低估的好车，况且终端现在最低20.38万的起售价，性价比也堪称同级最高，可惜赏识它的人不多，在5月份仅仅卖出了458辆，可惜了，对此，你们会买这款日系“失意王牌”吗？

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