在汽车领域这一块儿，我国的汽车品牌一直都不怎么出色，实际发展也确实不怎么好。继重庆力帆汽车“倒下”之后，最近又有一个中国汽车品牌众泰汽车遭重创。根据众泰汽车在8月28日公布的财报，公司营收只有7.7亿，比去年同时期减少76.69%。而去年的众泰汽车已经是亏损状态，一年亏损总额达到111.9亿，销量非常惨淡。

对此，众泰汽车回应称，亏损扩大的主要原因是今年年初的“黑天鹅事件”影响太大，整体的汽车行业都不太景气。在这样的经济形势下，行业竞争比以往更加激烈，大家都想抓紧这一块市场。另外，公司的资金短缺等原因导致汽车销量下滑，公司营收跟不上，相对来说经营成本也就增加，因而导致亏损较大。

与此同时，众泰汽车还发布了三季度业绩预告，预计今年前9个月净利润亏损160000-120000万元，比去年同时期减少110.53%-57.90%。目前众泰汽车各基地基本处于停产状态，汽车产量和销量都在大幅下降，所以前三个季度的业绩亏损较大。

众泰汽车的现状不容乐观

今年7月份的时候，网上有消息称，众泰汽车总部员工都签离职了。当时众泰汽车对此回应表示，是将工资全部结清，此外并不做其他解释。不过，从各种消息汇总起来之后发现，众泰汽车员工大面积离职已经是既定事实，只留下部分售后人员。另外，7月15日的时候，大概70位众泰汽车员工、供销商等在其总部汇聚，讨要说法。

不只是对外销量出问题，内部本身问题也很大，更为严重的问题是，这些员工的维权活动还在继续。有一位员工在面对采访的时候说到，他已经离开众泰一年多，但是依然还在为讨薪奔波。与这位员工有相似经历的不计其数，其中有一位在讨薪时，财务对他说可以报销一个月的钱，但这一部分报销款不及员工垫付款项的10%。

除开员工，很多经销商、供应商也有余款没有结清，200万、1000万的未结算余款有很多。所以众泰汽车总部的讨薪维权行动，已经持续了二十多天。早在去年3月份的时候，一封众泰汽车的求助信称，众泰汽车不按劳动法裁员，以各种无底线缘由辞退逼走员工，拖欠工资，因公务产生的正常差旅费也不报销。

众泰汽车为何会走到这一步？

这与众泰汽车的管理模式有关，根据内部人士透露，众泰汽车董事长应建仁任人唯亲，但凡是高级一点的管理层，基本上都是领导的亲戚担任。他们做任何事，都不会从产品出发，只是想买房、圈地等，在汽车研发上面基本上没有投入，众泰汽车不过是东拼西凑出来的产品。

大部分与之有合作的人表示，众泰汽车不再有翻身机会了，原因很简单，因为它没有核心技术，每次推出的新车，都是通过采购别人好几年前被淘汰的技术，只靠东拼西凑迟早会被市场淘汰。虽说众泰汽车销量最高的时候达到了30多万辆，但大部分买车的人根本就不懂车，因为众泰在销售场地布置上非常用心，看上去配置豪华，而价格又比较亲民，所以才会入手。稍微懂点儿车的人，都不会买众泰的车。

事实也与这些员工的陈述相符，自从巅峰的2017年之后，2018年、2019年对外宣称的销量只有23.19万辆和15.3万辆。光是这样的数据还是造假的，根据众泰汽车在7月14日答复浙江证监局的问询函中明确显示，众泰汽车2019每年的销量仅有2.12万辆，根本就没有卖出这么多车。

如今，众泰汽车8大生产基地几乎已经全部停产，众泰汽车的未来一片黯淡。不论从什么方面来看，众泰汽车几乎已经没有翻身的机会，但长久以来在其他方面积累的资产或许已经足够他们度过余生。你觉得众泰汽车能翻身吗？

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