2020年8月26日，浙江义乌。王某驾驶电动三轮车闯红灯过路口，被一辆宾利轿车撞飞十余米。

由于撞击猛烈，三轮车不少零件散落一地，王某也从车上翻落，头部、身上多处受伤，头部需要手术治疗。宾利车头受损严重，初步评估车损达50万。

经调查，王某驾驶三轮车闯红灯在事故中存在较大过错，承担事故主要责任；宾利驾驶人则因经过斑马线路段未提前减速，承担次要责任。

同样是非机动车闯红灯发生事故，河南洛阳的一起事故，因轿车一方无过错，则是闯红灯一方全责。

2020年8月6日，河南洛阳洛宁县。王某驾驶二轮电动车在机动车道行驶，在闯红灯过路口时，与一辆绿灯时正常通行的轿车发生碰撞，王某受伤、两车受损。

经交警调查，王某未按规定车道行驶、闯红灯是造成事故的原因，承担事故全部责任；轿车属按规定减速过路口，无责任。

此外，上述两个案例中，除了非机动车一方闯红灯外，还有另外一个共同点：在被撞前两三秒内，非机动车右前方均有其他车辆，恰好遮挡轿车一方驾驶人视线。——这是路口典型的“鬼探头”现象。

防范“鬼探头”导致的事故，非机动车遵守法规不闯灯抢行是根本之道，但机动车一方也可以通过以下方法，尽可能避免惹上此类麻烦事。

◆ 经过路口时应提前减速，切不可因绿灯快要结束就加速通行；

◆ 若两侧转弯车道上有其他车辆（尤其是有大型车辆）在等待放行，要将脚放在刹车上随时备刹，格外留意是否有其他人员从车头前突然出现。

◆ 与相邻车道的车辆并排行驶过路口时，若发现他们忽然减速、刹车，自己也要保持同步，因为他们比中间车道车辆更容易发现两侧出现的其他车辆、行人。

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