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中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛（以下简称“节气挑战赛”）已经进行两个多月了，目前赛事进展如何？各地参赛选手又是什么现状？近日，中国重汽节气挑战赛再次以线上形式拉开帷幕，为大家上演了一场激烈的“擂台赛”。

这次，知名润滑油品牌嘉实多也与中国重汽携手，为获奖选手准备了精美礼品，共同支持清洁能源发展，为节能减排做出了一份贡献。

驾龄二十余年 换车认准重汽

“我是听公司其他同事说中国重汽办了个节气挑战赛，大家心态都比较平和，想着反正平常也要干活，没准成绩好了还能赢点小礼品，所以就跟同一个车队的小伙伴一起报了名。”来自山东菏泽的曹师傅乐呵呵地告诉商用汽车新闻传媒记者，他的货运生涯已经有二十五、六年，走遍了祖国的大江南北，拉过的货物也各式各样。

“最早从广州那边拉棉纱，后来又在山东拉过砂石料，现在就定点从青岛到河南郑州的港口送货。”曹师傅表示，在他二十余年的货运生涯中，接触过各个品牌的车，对不同车也有着不一样的驾乘体验。

“我之前帮朋友开过几个月某品牌的车，总是小毛病不断。前车灯经常坏，减震器也容易坏，周围的朋友总是吐槽。而重汽的车就不一样，在换这辆车之前，我开的也是重汽的车，那辆车开了有七、八年了，性能依然很好，若不是因为尾气排放跟不上现在的政策要求，我还舍不得换新车呢。”曹师傅介绍，得益于多年来的良好印象，半年前面临换车的时候，曹师傅毅然选择了中国重汽豪沃T7H天然气车。

培养良好驾驶习惯 百公里气耗不到30kg

这辆成功俘获曹师傅心的豪沃T7H在气耗方面到底怎么样呢？

“我现在跑的线路是从青岛到郑州，去的时候一般都是拉橡胶去，装30吨货；从郑州回来的时候拉轮胎，装10多吨。车轻的时候合下来每公里大概7毛钱，车重的时候每公里就要1块钱了。”曹师傅表示，车的气耗表现，跟货物的重量与路况息息相关，在固定线路下，豪沃T7H的气耗一直在百公里28kg至百公里30kg间徘徊。

当然，气耗的高低也跟司机的驾驶技巧有着直接的关系。曹师傅告诉记者，由于他的驾驶习惯并不是很好，所以目前在节气赛中还处于“榜上无名”的状态。

“我之前拉重货拉习惯了，脚重，给油门给的都比较猛，在气耗上就很吃亏，现在参加这个比赛也正好能纠正一下我平时开车的坏习惯。”曹师傅表示，在节气挑战赛不断推进的过程中，并非所有选手都能如愿取得好的成绩，像他一样“重在参与”的选手不在少数。

“通过比赛进一步了解车辆品质，养成节气环保的驾驶意识，对无数像我一样的参赛选手而言，这才是重汽节气挑战赛为我们带来的最大意义。”虽然暂时与榜单无缘，但节气挑战赛显然唤起了他的节气意识与好胜心。“想要车省气，就要缓踩刹车、提前预判路况，我打算调整一下自己的驾驶习惯，争取下个月也能拿个名次。”曹师傅坚定地说。

舒适节能还高效 用品质赢得市场

作为中国重汽的忠实用户，曹师傅除了对豪沃T7H在气耗上的表现满意外，对车辆的其他方面也十分认可。

“豪沃T7H的座椅真的太人性化了，气囊减震的座椅坐着特别舒服，不遭罪。”曹师傅告诉记者，豪沃T7H宽敞的内部空间以及舒适的驾乘环境十分符合自己的心意。

“并且这车动力也不错，我跑港口运输完全没问题，加速、换挡反应都挺快的。”曹师傅补充道。

基于车辆自身的优良品质，中国重汽已经在山东俘获了大批用户的青睐。“在山东市场上，还是中国重汽的占有率高，我们公司就有不少，仅去年就一次性添置了20辆豪沃T7，产品可靠耐用，以后再换车我也会优先考虑重汽的车型。”曹师傅最后说。

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