在5年前的6月份，已經蟄伏許久的比亞迪首次帶來了旗下的混動旗艦SUV“唐”，這款旗艦SUV雖然是以S7爲基礎二次研發出來的產品，但是它對於比亞迪、對於中國汽車工業來說卻算是一個轉折點。因爲從這款車開始，比亞迪開啓了全新的新能源發展戰略，“百公里加速5s以內、四驅系統、百公里油耗在2L以內”的“542”品牌理念更是從此開始深入人心。然而，由於“木桶效應”，此時的比亞迪存在最後一個顏值短板，即便有着深厚的技術儲備，但旗艦SUV唐DM在銷量上始終難以打開局面。好在，隨着前奧迪設計師艾格以及諸多全球知名設計大咖的加入，外觀設計上脫胎換骨的唐二代終於憑藉討喜的設計、豐富的配置以及出色的加速性能走上了爆款之路。

不過，此時其他國產品牌在這一細分市場的佈局也逐漸豐富起來，即便唐DM的實力在面對競品時可以高枕無憂，但比亞迪卻沒有停下前進的步伐。這不，在剛剛過去的8月份，比亞迪唐DM就又進行了一次升級改款來提升自身的市場競爭力，身體力行的詮釋出“比你有實力的還比你更努力”這句話。

就拿最基本的外觀顏值來說，人們本就對這一代唐DM的設計讚不絕口，而在2021款唐DM上，它又變得更具吸引力了。前臉標誌性的大嘴式進氣格柵汲取了“龍”的一些元素，內部輔以多幅式橫向鍍鉻進行點綴，並通過最上沿的飛翼式飾條與兩側銳利的大燈組連爲一體，配合前槓兩側全新樣式的F型亮黑色飾條，進一步提升了新車的年輕感與運動氣息。

車身側面，2021款比亞迪唐DM採用經過燻黑處理的C柱，搭配雙腰線設計，整體呈現更加立體、運動的視覺效果。而輪圈造型上，雙五幅燻黑輪圈也很動感，尤其是這款頂配車型的輪圈尺寸達到了22寸，帶給人極強的震懾力。尾部方面，2021款比亞迪唐依舊很耐看，一體貫穿式尾燈組完全有叫板燈廠奧迪的實力，點亮時的辨識度也很高。此外，後槓兩側的裝飾也與前臉遙相呼應，同時也讓其尾部看上去更動感一些。

總體來說，雖然2021款比亞迪唐DM的大體輪廓依舊是我們熟悉的唐DM，但通過一些細節的小改動確實能夠爲它的外觀注入更多時尚的元素，所謂的“百尺竿頭更進一步”說的就是它吧。當然，除了外觀多了些新鮮感之外，在內飾部分，2021款比亞迪唐DM也帶給了我們更高的產品價值感與更好的使用體驗。

由比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂、比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲聯手打造的全新駕駛艙，帶來了S級環抱式豪華智能旗艦座艙。拉開車門，進入駕駛艙，你可以看到，它的內飾在設計方面的變化十分明顯，全新的設計風格與剛上市的漢有異曲同工之妙，整體設計讓人有種耳目一新的感覺。細節來看，新車內部採用黑、棕配色，注重豪華感的提升，中間部分配備了15.6英寸可旋轉屏幕，內置了重新設計的DiLink 3.0智能網聯繫統，搭配駕駛位儀表臺、門板兩側等處更奢華的用料，將檔次感提升到一個新的層級。

而乘坐方面則延續了一貫的高水準表現，5/7座佈局能夠滿足多元化的使用需求。各排座椅的舒適性以及乘坐空間也非常討喜，這一優良傳統是從現款唐DM上延續了下來，沒什麼可挑剔的。配置層面上比亞迪從來沒有讓我們失望過，DiLink 3.0智能網聯繫統、DiPilot智能駕駛輔助系統、千里眼模式、全場景數字鑰匙、快遞到車模式、超級營地模式等你能夠想得到的基本上都可以在它身上找得到，一個詞“厚道”！

最後自然是最重要的動力系統了，比亞迪唐DM繼續搭載現款車型上的2.0T插電式混合動力系統，發動機的動力輸出維持不變，但通過對電機的輸出以及程序的優化，其百公里加速時間從4.5秒提升到4.3秒，帶來百萬級超跑SUV的駕駛快感。傳動系統方面匹配6擋雙離合變速箱，再加上超級智能電四驅系統以及四種駕駛模式，讓唐DM具備多路況操控與舒適雙優駕控實力。

至於售價部分，一直有着“價格屠夫”稱號的比亞迪這次又對自己下手了，就拿這款頂配新款唐DM來說，它的起售價更低了，相比上一款唐頂配，2021款唐“增配降價”，DM四驅高性能創世旗艦版價格從33.48萬降至28.68萬，下降了足足有4萬多塊！旗艦版已經如此，下面的其他配置自然也會更加超值。所以，不管從哪個方面來看，2021款比亞迪唐DM都是一款產品價值感更高的新車，甚至說它是國產品牌旗艦SUV的價值標杆一點也不爲過。