同是马自达，为啥长安和一汽差距这么大？内行：这4点说明一切！

马自达在国内的地位十分特殊，虽然它的车型比较出色，而且国人对它的关注度也很高，但是销量却一直比较尴尬，而同为日系车丰田、本田就比他要出色多了。即便是销量不佳，但是在马自达内部也有一番较量，那便是一汽马自达和长安马自达了。近来从市场表现上来看，一汽马自达远远不如长安马自达，到底为什么两者会拉开如此大的差距？这又是什么原因呢？

一汽马自达成立于2005年，至今已经有15年的历史了，从它上市至今大家就认识了马自达这个品牌，并且对它一度十分追捧。而长安马自达的成立时间就略晚一些了，它成立于2012年，距今也不过才8年的时间。从这一点上来看明显一汽马自达更胜一筹，有着足够的经验并且也有着先入为主的优势，为什么偏偏掉队于长安马自达呢？

从2020年8月份的销量数据看到，一汽马自达和长安马自达两者的表现差异实在是太大了，整个8月份长安马自达一共卖出了12,000辆汽车，而一汽马自达仅仅只有5013辆，它连长安马自达的一半都没有做到。同是马自达，为啥长安和一汽差距这么大？内行：这4点说明一切！而截止到8月份，长安马自达卖出了8万辆汽车，一汽马自达只有5.2万辆。足足3万辆的差距让人不禁怀疑，到底它们卖的是不是同一个马自达品牌？

据一位内行人士表示，之所以这两个品牌走到今天这个地步，第1个是因为车型不同。长安马自达旗下有昂克赛拉、CX5、CX6等，除了这些种子选手之外，还有最新上市的cx30，这些车型都能够帮助长安马自达突破销量卖出一个好成绩，然而一汽马自达却略微寒酸了一些，它只有阿特兹和cx4这两款车型。从数量上看比不过长安马自达，从车型上来看也不占有任何的优势。

第2个价格原因。马自达从产品布局上虽然看似十分公平，但是从细节上来看明显更偏袒于长安马自达。给了他不少的车型这也就罢了，而且车子定价也特别的低，尤其是昂克赛拉这款车简直成为了长安马自达的当家花旦，既收获了消费者的赞誉，而且还得到了不少的利润。

第3个装配工艺方面。这一点从一汽大众和上汽大众上就能够看得出来，两个品牌虽然都为大众，但是在制造工艺上却有着极大的区别，一汽马自达和长安马自达同样也是如此，他们的水平相差实在是太大了。

前段时间一汽马自达旗下的两款车子频频登上投诉排行榜的第一名，主要是因为车内异响的问题，这些毛病既毁了马自达的声誉，而且也让消费者十分不耐烦。不过长安马自达却不同了，它的口碑好，投诉也要少很多，当然销量业绩跟着上去了。

第4个更新换代频率。一汽马自达旗下的阿特兹更新换代已经不能用漫长来形容了，从上一款新车到现在6年没有大变过，虽然时不时的有一些小细节的改变，但是对于消费者来说根本提不起兴趣，所以导致它在汽车市场上的地位越来越低，而长安马自达却与之相反，旗下的车子更新换代很快，比如说去年所推出的新款昂克赛拉就为他带来了不少的关注度。

通过以上这四点原因可以看出，长安马自达和一汽马自达之间的差距有着不可跨过的鸿沟，虽然整个马自达品牌在最近这几年一直呈现着叫好不叫座的状态，它的销量更是直线下滑，马自达在反思这些问题的同时，也要好好考虑一下，一汽马自达的存在是不是有些多余了呢？这种明显拖后腿的行为难免让人会对马自达越来越失望。不知道大家对于以上事情有何看法？您对这两个品牌又有何种评价呢？