上汽MAXUSD60

自2018年上汽乘用車引入阿里雲仿真計算，年平均節省9000萬新車研發費用；同時，過去一款新車研發需要3.5到4年，依託阿里雲成熟的算力，研發週期平均縮短至2.5到3年。新車研發提速降本，將給車主帶來更多便利。

上汽乘用車承擔着上汽自主品牌汽車的研發、製造與銷售，擁有榮威、名爵兩大品牌，伴隨上汽市場表現強勁，車型研發工作也在持續加速升級。

新車的誕生需要大量的研發測試，以保證各項性能安全及車主的良好體驗。以車輛碰撞仿真測算爲例，這是模擬汽車在碰撞場景下，各零部件結構的形變及安全程度，評估駕駛員和乘客在碰撞情況下的安全等級。

研發初期的樣車成本非常昂貴，爲了提高試驗的有效性，需要在樣車生產及真實碰撞試驗前，在阿里雲仿真計算平臺上完成產品的碰撞安全性能的虛擬分析並優化設計，以保證實車碰撞試驗的成功率。

上汽研發中心總監婁臻亮表示，依託阿里雲仿真計算能力，大大的減少了實車試驗的次數和樣車數量，合作之前，新車研發年平均需要300輛樣車進行400次碰撞試驗，現在平均僅需150量樣車，年平均節省9000萬元。汽車仿真平臺依託於阿里雲飛天平臺穩定、彈性的自動運維，保證了日常生產科研的流暢運行，節約了人力和運維成本，從而助力上汽自主設計開發速度更快、產品性能更優、打造影響力更廣的國際化汽車品牌。

汽車研發仿真測算還包括流體仿真測算、NVH、熱管理、疲勞及耐久性仿真分析等，仿真分析資源的充分利用至關重要。上汽乘用車IT高級經理尤靜表示，依託阿里雲超級計算集羣帶來的性能提升，節約了計算求解時間，測算作業排隊時間也明顯縮短。

上汽乘用車是率先擁抱仿真雲計算的汽車企業集團之一，結合上汽研發經驗，將阿里雲技術能力應用於汽車研發領域，打磨出了阿里雲的汽車仿真雲計算平臺，並得到國內主流主機廠認可。