《軍武次位面》作者：機甲888

▲採用混合動力的HTF5700HEV重型特車車頭部分（圖片來源於：網絡）

日前，在央視軍事頻道《國防故事》欄目裏，介紹了中國方面研發的採用12×12驅動形式的全新一代混合動力重型特車的畫面。而從該節目中的介紹裏，我們可以發現，此款名爲HTF5700HEV的12×12混合動力重型特車未來主要是作爲火箭軍部隊的新型導彈發射車，更簡單一點來說，就是作爲未來"東風"系列導彈的新一代陸基移動發射平臺來使用，以取代現有服役的同類型裝備。

▲採用混合動力的HTF5700HEV重型特車全貌（圖片來源於：網絡）

那說到目前我火箭軍部隊使用的採用不同驅動形式的輪式導彈發射車，其基本上使用的都是大馬力的柴油發動機作爲其主要動力來源。而柴油發動機我們都知道，其雖然有扭矩大，牽引力強等優勢，但也存在一些不足的地方，比如高速性能一般等，這樣勢必會造成整車轉移途中高速機動性能不足的弊端，從而影響其戰場的生存能力。因此，給我們火箭軍部隊未來的新型導彈配備上性能更好的導彈發射車就成爲了當下一個必須要發展的路線。

▲採用混合動力的HTF5700HEV重型特車擁有十分不錯的高速行駛性能（圖片來源於：網絡）

而在此次央視欄目裏，我們發現此款新一代12×12重型特車的最大特點就是使用了油電混合動力技術。說到油電混合動力技術，相信許多軍迷朋友並不陌生，畢竟，現在市面上許多民用車輛都開始應用起了這一技術，且隨着技術發展，目前世界上的許多軍用車輛也開始超這一領域進行發展，不過，與民用車輛使用油電混合技術是基於環保節能這個原因不同，雖然軍用車輛使用油電混合動力技術也有基於環保節能，提高經濟性等方面的考慮，但更多的還是從實戰方面出發考量，比如此次使用油電混合動力技術的12×12重型特車就是其中一個比較有意思的代表。

▲採用混合動力的HTF5700HEV的重型特車也同樣擁有不俗的越野機動能力（圖片來源於：網絡）

與此前使用單一柴油發動機的傳統導彈發射車相比，使用油電混合動力技術的導彈發射車其最大優勢就是可以在平坦路面切換使用電動馬達驅動，這樣一來就可以大幅度提高其行駛速度，從而增強導彈發射車的地面機動能力，而在崎嶇越野路面時，則可切換回使用柴油發動機，以此提高其越野機動性。此外，在高速狀況下使用電動馬達驅動，還可以減少整車的行駛噪音以及紅外輻射，提高其戰場的上的隱蔽性，進而進一步提高其生存能力，且由於有電動馬達的輔助，也可以使得低速情況下，車內配備的柴油發動機的扭矩得到進一步的增強。

▲採用混合動力的HTF5700HEV重型特車的爬坡性能也是不錯的（圖片來源於：網絡）

因此，綜上述來說，此款使用油電混合動力技術的12×12重型特車的面世，不僅說明我國在軍用重型油電混合動力車輛領域，已經有了不錯的成果和突破。同時，待該車未來批量裝備我火箭軍後，也可以進一步提高我火箭軍部隊的實戰化能力。此外，在如今有了HTF5700HEV油電混合重型特車之後，也可以爲今後我國研製更爲先進的同類型車輛打下一個更好的技術基礎。