2007年，隨着電影《變形金剛》的上映，人們認識了以雪佛蘭科邁羅爲原型的汽車人大黃蜂，也讓人們對這個以"金領結"爲logo的汽車品牌有了更多的瞭解。事實上，雪佛蘭是一個不折不扣的老牌車企，成立至今已有超過百年的歷史，憑藉好口碑和高性價比，被譽爲美國的國民神車，銷量甚至超過了大衆、本田等車企。

在中國市場，自2005年合資生產以來，雪佛蘭推出了邁銳寶、科魯茲等衆多經典車型，而近段時間熱銷的科魯澤同樣是其力作，產品力不輸豐田卡羅拉，同時還具有高性價比，是家庭用車的好選擇。

入門車型9萬就能買，優惠力度大性價比更高

在大多數人心目中，日系車更可靠耐用，比如豐田卡羅拉，但其也有明顯的缺點，即價格較高，性價比較低，事實上，美系車同樣也具備這樣的優勢，比如科魯澤，不僅具有可靠的品質，性價比還很高。

性價比首先要看價格，科魯澤指導價爲8.99~12.29萬元，而據汽車之家信息顯示，北京地區經銷商給出的優惠達到3.5萬元左右，再看豐田卡羅拉，指導價爲11.98~15.98萬元，同爲北京地區，優惠最高也不過3000元。

而從車主提車價格來看，在全國地區範圍內，指導價11.99萬元的RS 330T自動痛快版車主裸車均價僅9.27萬元，優惠了2萬元左右，而卡羅拉在全國範圍內，指導價11.98萬元的1.2T先鋒版，車主裸車均價爲11.23萬元，優惠不到1萬元，相比之下科魯澤親民得多，即便預算充足，同一價位車型配置也會更好。

配6AT、48V輕混，比卡羅拉動力更好還很省

卡羅拉被車主吐槽動力太肉，假如預算有限，只能入手低價位的1.2T車型，其116Ps的最大馬力和185N·m的最大扭矩的確無法帶來激進的動力體驗，汽車之家實測數據顯示，其百公里加速需要11.79s，勉強能滿足家用。假如你有足夠的預算，選擇高價位的混動車型，然而你獲得的只是更省油，而非更強勁的動力，其實測百公里加速成績爲11.27s左右，並不比1.2T車型強上多少，相比之下科魯澤動力表現會更好。

雪佛蘭共爲消費者提供了1.5L、1.0T和1.3T三種動力選擇，其中1.5L和1.3T版車型均匹配6AT變速器，1.0T版則採用7速雙離合變速器，預算充足的情況完全可以選擇1.3T車型，其可以輸出163Ps的強勁動力，峯值扭矩230N·m，從參數上看完勝卡羅拉。

而從實測百公里加速來看，科魯澤僅需8.42s，這樣的成績比軒逸等大多數車型表現更好，而在油耗方面，表格中的8.07L/100km是2019款科魯澤1.3T版車主實際油耗，而2020款車型增加了48V輕混系統，對動力以及燃油經濟性的提升均有幫助，因此其油耗還會更低，做到了動力、油耗兼顧。

外觀、內飾更年輕更運動，大空間不僅運動更顧家

消費者在購車時，通常會選擇空間較大的車型，而卡羅拉顯然不符合這樣的要求，其車身尺寸爲4635*1780*1455mm，軸距爲2640mm，相比之下科魯澤在車寬和車高均更佔優勢，也爲其寬敞的車內空間奠定了基礎。

只看車身尺寸顯然不夠，汽車之家還給出了兩款車型車內空間的具體數據，其中科魯澤第一排腿部空間更佔優勢，而第二排不管是頭部還是腿部都更佔優勢，其中腿部空間會多出20mm，也就是兩根手指左右的距離，在實際體驗中會有較爲明顯的差別。

除了空間更大，不能否認的是，科魯澤還擁有更年輕、更運動的外觀和內飾，其車內採用全黑配色+紅色縫線，配合經典的雙飛翼式設計，很容易激起人們的駕駛慾望。而8英寸中控液晶屏則增添了一分科技感。

其內置的雪佛蘭全新一代MyLink+智聯繫統，可實現在線導航、遠程操作、個人賬號等"雲"應用，全新一代安吉星更可提供24G"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務，實用性很強。

寫在最後：

綜上所述，雪佛蘭科魯澤在外觀內飾方面相比卡羅拉更年輕、更運動，空間方面也優勢明顯，同時其在動力配置上還有豐富的選擇，其中高價位車型1.3T版尤其值得選擇，不僅動力更好，且兼顧不錯的燃油經濟性，還是這一級別唯一搭載48V輕混系統的車型，更重要的是新車還有很高的性價比，在種種優勢的加持下，還考慮什麼卡羅拉？

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