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近期網上已經曝光了不少關於北京車展的新聞，而本田作爲中國汽車市場中的銷量大戶，在純電車型方面的步伐邁的是又慢又緩啊。

近期就曝光了不少本田將在北京車展展出的新能源車型，其中包括純電小型SUV、PHEV，以及一款未命名的全新純電概念車。

關於未來純電動汽車的計劃，本田的好像從不着急。但看到國內造車新勢力中，如小鵬、蔚來、比亞迪、哪吒、威馬等企業如沐春風版愜意的壯大，本田終於開始着急了。

別忘了，中國汽車市場中，還有一個專注於純電動汽車的美國企業——特斯拉。隨着國產後，生產成本和零部件成本降低，以及與寧德時代達成合作後，電池組的價格也進一步降低，這也使得特斯拉旗下Model 3的價格降至27萬左右。極具性價比的售價，以及強勢的品牌力，特斯拉Model 3月銷量居高不下，月銷過萬也是常有的事。

關於本田這邊，目前我們已知在售的純電車型僅有Honda E一款車型。而Honda E是一款微型純電車型，續航僅有220km，更像是一個“玩具”。並且，其在歐洲市場的起售價約爲26.9萬元人民幣，這樣的價格註定無法在國內汽車市場立足。

隨着北京車展開幕日期臨近，本田公佈了一款全新純電概念車預告圖，這款車型與目前已知的Honda E完全不同。Honda E走的復古可愛路線，而全新純電概念車則擁有鋒利的線條以及攻擊性極強的燈組。

作爲一款全新純電概念車，圖中的線條也預示着本田未來純電車型新序列的走向，將會以突出未來和運動爲主。作爲一款純電車型，前臉部分自然爲封閉式設計，而整個前臉造型的犀利程度與目前在售本田有些相似，但全新純電概念車則更具未來感。

特別是燈組部分，狹長且動感，內部爲3個發光體爲一組共3組光源，搭配周邊LED光帶勾勒的樣式，攻擊性極強。

從這張預告圖很難準確推斷出是轎車還是SUV，但根據大體結構鵬哥大膽猜測這可能是一款全新純電SUV車型。首先，整個前臉雖然很動感，但LED光帶將發動機艙蓋和前保險分開，底部則是傳統霧燈區域LED光帶。從這兩條光帶來看，整個前臉十分的厚重，這樣的設計走向一般爲SUV車型。

此外，車輛側面腰線以簡潔爲主，多條輻輪轂尺寸非常可觀，搭配扁平比很低的輪胎，讓整個輪拱非常的空曠。整個翼子板相較於轎車，厚度過高，由此鵬哥個人猜測，這很可能會是一款全新純電SUV車型。

當然，如果猜測了，鵬哥會自動面壁思過（T-T）。

總結：

此前已經曝光不少本田在此次北京車展展出的新能源車型，其中有東風本田全新CR-V SPORT HUBRID e+、X-NV、M-NV；廣汽本田這邊會有新款的VE-1等車型，以及其餘混動、燃油版車型等。

本田在此次北京車展展出全新純電概念車，也預示着不久之後本田將會在純電領域推出多款重磅車型。這主要是因爲，本田已經和通用汽車建立了合作關係，本田將會使用通用汽車的新EV平臺和UItium電池。其中，本田負責車輛外觀和內飾的設計，通用北美工廠則負責生產組裝等。

在一衆合資品牌中，日系車企中日產、豐田等品牌在很久之前就已經開啓了純電動汽車的研發工作。如今，德系車企中奔馳推出EQC、奧迪推出e-tron，寶馬也在近日推出iX3並公佈了預售價。

相比之下，作爲日系品牌銷量大戶的本田，在純電動汽車領域的動作可謂少之又少。雖然，與通用達成了合作，但產品推出日期比較久，能否趕上新能源最後一波紅利，就看本田和通用汽車的研發實力與合作有着順利了。