內燃機，作爲目前軍事載具中最主要的使用機械，長期以來都是我國相關機構關注的焦點。如何提高載具的續航能力，進而提升戰鬥力，是很多人關注的焦點。而就在最近，我國濰柴集團就在內燃機方面獲得了更新突破，完成了全球首款突破50%熱效率的柴油機，引發國際範圍的廣泛關注。

據濰柴集團官方在9月16日的消息顯示，在當天，該集團正式在山東濟南舉行的發佈會上，正式發佈全球首款，熱效率突破50%的商業化高速柴油機，達到50.26%。在發佈會現場，德國博世集團、奧地利、德國、美國汽車工程學會、中國機械工業聯合會、內燃機工業協會等各類專家和全球權威機構，向濰柴集團發來祝賀。

圖片來源：濰柴集團官網

而全球最大的汽車零部件供應商，博世集團的主席兼CEO沃爾克馬爾在現場表示，濰柴這款新型重型高速柴油發動機，首次將熱效率突破50%，是柴油機發展史上歷史性突破，足夠載入內燃機的全球史冊。而德國內燃機研發機構FEV的CEO史蒂芬認爲，熱效率突破50%，這就意味着整個行業內正在向低成本、高效率和更環保的方向進發，這對整個內燃機市場來說，都具有重大意義。

需要注意的是，在相當長的一段時間裏，內燃機都是各國交通運輸、工程機械、船舶、軍事裝備等的核心部件。而內燃機也是石油資源消耗的最大主要原因，但二氧化碳、碳氧化物排放卻是節能減排的最大“明星”產業。而如何讓內燃機的“熱效率”突破，是各國都在研究的重點項目。

有分析人士指出，在濰柴獲得革命性突破之前，全球的平均熱效率是46%。而這4%的突破代表着整個油耗降低8%，碳排放減少8%。而如果按照我國重型柴油機700萬臺的年耗計算，這4%的熱效率突破，代表着每年可以節約燃油高達3332萬噸。這對於我國目前應對國際能源短缺和限制來說，具有着重要意義。

有分析人士指出，目前我國絕大部分的軍用載具發動機全部是使用柴油機，既然濰柴的全新重型柴油機能夠實現商業化，那麼軍事化恐怕不會太久。而軍用載具的續航能力提高，也代表着我國部隊能夠在長距離機動作戰中，實現突破，這就直接等於是提高戰鬥力了。

值得一提的是，有網友表示，在2019年全球發動機熱效率排名中，位居第一的，是馬自達的Skyactiv-X發動機，熱效率是48%。而一年之後，我國濰柴就能突破2%的效率提升，已經是十分強大了。網上一直有人形容，讓燃煤熱效率提升1個百分點，就足夠評上一個“院士”稱號了。從這一點上看，此次濰柴這款50%熱效率的柴油機獲得突破，重要性可見一斑。（聽風吹荷）