相信大夥對於哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越、榮威RX5等國產SUV已經非常熟悉了,畢竟這些車型的銷量成績十分出色,在大街上也經常看到它們,而且它們都有共同的特點:空間大、配置豐富、動力強勁、價格便宜等有優勢,在國內備受追捧這是自然而然的,但是讓人疑惑的是本田XR-V、繽智、奕澤IZOA、豐田C-HR等小型SUV的銷量也十分可觀,相對來說空間、配置、動力等方面都沒有哈弗H6這些國產的緊湊型SUV優勢明顯,而且是價格還高,想必這就是品牌附加值起到關鍵的作用。

當然,除了品牌附加值之外合資品牌的小型SUV的整車品控,以及三大件的穩定性相對來說要比國產品牌的更爲出色,就拿今年7月份賣出16755輛的本田XR-V來說,自2014年入華以來,它能保持十分活躍的市場狀態並不是像國產SUV那樣的低價策略,而是憑藉極爲出色的產品力和穩定性極高的三大件,本田的地球夢發動機並不是徒有虛名的,真正“耐開”的小型SUV,油耗6.2L,異響接近零,30天賣出16755輛。

從售價來看,本田XR-V的頂配車型17.59萬的指導價,已經比緊湊型SUV的途嶽、CR-V、皓影等車型要稍貴,但是這樣並不影響它在國內汽車市場的銷量,因爲其整車用料和零部件選擇方面都做到同級一流水準,即便是車內看不見的地方也有大量精益求精的零部件,以及在車身框架等關鍵部位加入大量高強度鋼材,整車還輔以嚴謹的裝配工藝,帶來的整車做工非常紮實,完全可以用異響接近零來形容。而且本田XR-V主打年輕消費者市場,外觀顏值感很高,棱角分明的前臉造型營造出強烈的時尚感,非常符合年輕人的口味。

車身側面短小幹練的車身設計呈現出強烈的運動感,弧度流暢的側面線條,高質感的拼色後視鏡,再配合上大尺寸的黑色輪轂,營造出濃郁的戰鬥氛圍猶如即將上戰場的武士般,本田XR-V整體看上去非常有運動範,我想這也是它備受國人青睞的原因之一,再將視線轉向內飾,拼色搭配的佈局,加上圓筒形的空調出風口和三幅式多功能方向盤,顯得十分有活力,而且車內還輔以大量軟性材質包裹,內飾質感十足,配置方面有無鑰匙啓動、倒車影像、車聯網、車載電話等。

乘坐空間方面,本田XR-V的車身長寬高爲4328*1772*1610mm,軸距爲2610mm,雖然車身長度不如緊湊型SUV,但是近2米7的軸距帶來的乘坐空間還是足以應付日常出行,而且座椅也很好融入人體工程學設計,軟硬適中,加上前後中央護手、後排杯架、座椅靠背調節等功能,乘坐舒適性還是不錯的,而且車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、上坡輔助等安全配置均有配備,日常出行的安全性得以保障。

動力方面,本田XR-V搭載1.5L和1.5T兩款發動機,其中1.5L坐擁131馬力,最大扭矩155牛米,而1.5T能夠爆發出177馬力,峯值扭矩達到220牛米,追求強勁的動力輸出的年輕人可以選擇1.5T版本,百公里加速9秒,而且燃油經濟性也非常出色,百公里油耗6.2L,結合上50L的油箱,滿油狀態跑700公里還是沒有壓力的,傳動系統匹配的是6擋手動變速箱和CVT無極變速箱,再配合上麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛,以及輔以線性的轉向手感,其帶來的行駛品質足以媲美CR-V、皓影等緊湊型SUV,真正“耐開”的小型SUV。

雖說本田XR-V乘坐空間上是短板,價格也偏高,但是在個性時尚的外觀造型,以及本田良好的品質和市場口碑,經濟耐用這些優勢面前國內消費者還是難以抵擋的,所以自上市以來本田XR-V備受國人關注也並不是沒有道理的,真正“耐開”的小型SUV,油耗6.2L,異響接近零,30天賣出16755輛。

相關文章