在国内A级车市场,销冠几乎是德日美三系轮值,从早年的福克斯,到后面的朗逸,在到如今的轩逸,很难有对手能够撼动它们的地位,这也是一个既讲实力,更要论资排辈的市场。不过,在最近正式亮相的第七代伊兰特,它在国内同样有着很高的知名度,而想到更高销量区间闯一闯的它,也拿出了很强的实力。

首先是颜值,这一点,在如今这个年轻化的市场非常关键,比如轩逸能够反超朗逸,它的轿跑化设计就起到了非常关键的作用,再加上德系的口碑和信任度持续崩塌,轩逸终于成为了销冠。而从第七代伊兰特来看,同样是年轻和轿跑化,它却呈现出了更强的质感,比如极为锋利的车身线条,在比如同级中非常少见的小尾翼、贯穿式尾灯。

而在内饰部分,这种贯穿式大屏加出风口的设计,虽然是时下最为流行的设计风格,但在合资A级轿车中也是非常少见的,主要出现在合资B级轿车和豪华A级车身上。此外,采用了第三代i-GMP平台的全新伊兰特,有着丰富的智能驾驶辅助装备,比如它能够满足L2+自动驾驶辅助,同时还拥有车辆网系统,这在同级市场中的确是一大优势。此外,整车的安全、操控性能,相比上一代车型也将会有大幅提升。

动力方面,第七代伊兰特将会搭载1.5L自吸和1.4T涡轮发动机,最大功率分别为115马力和140马力,最大扭矩分别为143.9牛·米和242牛·米,百公里油耗分别为4.9L和5.2L。综合来看,无论是颜值、用料,还是科技、大件、安全和操控,第七代伊兰特可以说是史上最强的一代伊兰特,跟卡罗拉等高手过招,丝毫不会落于下风,但在定价上,韩系向来更为亲民。那么对于这将在北京车展上市的第七代伊兰特,你是否期待呢?

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