榮威煥新雙標以來，每款新車上市，都試圖抓住更多眼球，這在車市競爭激烈的當下並不是一件容易的事情。9月16日，榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX上市，這是上汽榮威MAX高端產品序列的首款轎車。

新車共推出2種動力（燃油版和插混版）7款車型。榮威i6 MAX（燃油版）售價區間爲10.98-12.58萬元；榮威ei6 MAX（插混版）補貼後指導價爲13.68-15.68萬元。

先了解下兩款新車的基本情況：

兩個車型尺寸相同，長寬高分別爲4722*1835*1464mm，軸距爲 2715mm，屬於緊湊級轎車當中身型較大的一類了。

外型方面，新車採用了榮威品牌最新的設計語言，參數化立體懸浮榮麟格柵、金戈凌厲全LED前大燈、R標識（R套件）和熒光黃的裝飾、低阻氣動燕尾……綜合了一些中國元素和運動流行元素。車尾部分，尾燈採用箭羽式的設計，搭配英文標識，還是顯得比較洋氣時尚。

內飾方面，新車也採用了全新的設計風格，採用環抱式設計，最顯眼的莫過於14.3英寸的中控大屏，加上12.3英寸的液晶儀表盤，單純看這個部分感覺這個車像是一部造車新勢力的純電轎車。

動力方面，官方說法是，榮威i6 MAX搭載的是全新第二代藍芯動力科技，其中的300TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速箱，最大功率127kW、最大扭矩達275N·m，百公里加速據說僅需8.1s，百公里油耗低至5.9L，這個賬面數據還是非常優秀的。

混動版榮威ei6 MAX的動力系統則是由第二代藍芯300TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機和100kW高功率電機、10速二代EDU智能電驅變速箱共同組成，最大扭矩爲480N·m，百公里加速僅需7.2秒，支持 70km的純電續航，油耗可低至1.1L/100km。

作爲一款專門討好年輕人的國產轎車，新車還提供了四輪獨立懸掛、ZF薩克斯減振器、EPS-Pro高階動態電動助力轉向系統等底盤科技——如此說來，筆者倒是很期待可以儘快去試駕體驗一下這臺車。

顏值是仁者見仁智者見智的東西，所以，動力方面的強勁升級和豐富選擇，姑且當作是這代車型的第一看點，那還有兩個值得關注和期待的地方在哪？

新車第二個亮點是全景天幕的運用，燃油版和混動版均提供了天幕版車型可選。和普通轎車相比，新車除了頂部的視野更開闊，最大的特點在於後窗玻璃也向車頂做了延申，類似的操作在某些前衛的新能源車型上也見過。

你可能會想，這麼多玻璃，大夏天的時候豈不是要被暴曬，據瞭解，車內會配有電動遮陽簾，且天幕以夾層玻璃打造，採用了“全景漸變中間膜”等技術，增強了防曬效果。而且，這個玻璃的可靠性也是達到ECE歐洲標準，安全方面不用擔心——當然，假如你並不care這個天幕，也可以選擇不帶天幕的車型，價格也相對更親民。

新車的第三個提升亮點在於L2.5+智能駕駛輔助。當然這個是否好用，需要體驗才知道。在此，可以先把官方宣傳的一些賣點分享出來：新車應用的是毫米波雷達+攝像頭融合式雙重感知系統，相比單目攝像頭，其識別靈敏度自然會更高，據說能將主動安全性能提升30%，AI Pilot智能駕駛輔助系統可實現覆蓋0至150km/h的ACC全速段自適應巡航。至於FCW前撞預警系統/AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、TJA交通擁堵輔助、360°全景影像等功能，新車的高配均是有的。

智能方面，其實也可能算一個可看點。新車系統硬件升級爲聯發科MTK五核系統級芯片，算力會提升44%——全系標配最新斑馬智行VENUS系統據說能夠實現90秒的雙工AI自然交互語音。

綜合來看，榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX兩款車還是很有貨的。而且發佈會上，官方還公佈了一系列利好福利，僅限前3萬名購車用戶，有興趣的朋友可以去店內看看。

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