在中國新能源汽車市場,北汽集團一直佔據着重要位置,是爲數不多的老資格玩家。

但隨着北汽藍谷麥格納合資公司的組建,以及高端純電品牌ARCFOX的正式登場,這位老玩家卻展現出了不同以往的新氣象。

日前,在一場北汽藍谷麥格納的戰略發佈會上,於今年7月剛剛履新的北汽新能源總經理劉宇,站在ARCFOX新產品ARCFOX αT的身旁,將品牌整體戰略和盤托出。

與過往許多品牌戰略發佈會大講品牌定位、發展方向不同的是,劉宇主要介紹了ARCFOX品牌的技術構架,以及合作伙伴,顯得頗爲務實。

他還將ARCFOX定位於北汽集團的“造車新勢力”,凸顯了這個新品牌的銳意進去姿態。

雖然,外界還無法對ARCFOX的前景給出準確判斷,但目前從新品牌在產品、渠道,以及服務的一系列動作來看,藍谷麥格納和ARCFOX顯然已做好了同高手過招的準備。

今年5月11日,北汽藍谷麥格納汽車有限公司正式揭牌。

從去年3月ARCFOX品牌在日內瓦車展全球亮相,到今年3月北汽集團成立ARCFOX獨立事業部,再到此次成立合資公司,ARCFOX品牌在集團內的優先級不斷提升。

這體現出了北汽集團對這個中高端純電品牌的設想:全面褪去北汽新能源的舊有痕跡,以創新姿態,輕裝上陣。

但“新勢力”ARCFOX背靠強大的北汽集團,也有着新勢力難以比擬的優勢。

全球知名汽車零部件廠商麥格納在鎮江投資興建了中國首個整車製造工廠,目的就是爲ARCFOX的產品品質提供強力背書。

佔股爲49%的麥格納,將主要把控產品的生產和製造環節,而佔股達51%的北汽藍谷則負責產品品牌營銷,渠道建設,以及零部件採購。兩者分工明確。

以此推斷,正是基於北汽集團在中國的強大能量,以及雙方對於ARCFOX品牌前景的一致看好,一向同整車企業採取項目制形式合作的麥格納,纔會親自下場。

事實上,ARCFOX的核心“朋友圈”裏還有華爲和寧德時代。

前者同ARCFOX達成了深度合作關係,這在業內尚屬首例。

“華爲的所有新技術,我們都是第一時間率先應用的品牌。”

劉宇的底氣就來自於身旁的那臺ARCFOX αT。該車不但採用了華爲新一代MH5000 5G芯片 T-BOX,更將在未來率先進入鴻蒙生態圈。

不僅如此,藍谷麥格納還聯合華爲組建了業內首個智能實驗室,爲ARCFOX的智能迭代持續賦能。

此外,ARCFOX自主研發面向L4級自動駕駛的智能純電BE21平臺,不僅將容納來自寧德時代的三電系統,還將底層電子構架全面開源。

作爲國家級創新項目,BE21平臺的底層應用,已成爲多所院校的開發課題。而伴隨着平臺系統的不斷迭代,ARCFOX產品的體驗也將不斷升級。

軟件定義汽車,ARCFOX緊跟時代前沿風潮。

新品牌亮相,新產品就緒後,新銷售網絡建設自然迫在眉睫。

搭建新銷售網絡,資金是關鍵。而依託北汽集團的雄厚實力,藍谷麥格納在短時間內就獲取了所需資金。

日前,北汽藍谷新能源科技股份有限公司擬非公開發型股票,募集資金不超過55億元。募集的資金將用於ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設、5G智能網聯繫統提升、換電業務系統開發等項目,以及補充流動資金。

與此同時,ARCFOX的店面規劃也新鮮出爐。

據悉,ARCFOX採用了特斯拉的直營模式,先期在北上廣深四座一線城市建設4家大型直營店、4家小型直營店。同時,在天津、重慶、成都、杭州、鎮江、蘇州各建設1家小型直營體驗店,基本覆蓋主要目標市場。

爲提升渠道能力,至2022年,ARCFOX還將爲累計75個城市的75家魔方店在品牌展示、銷售線索導流、粉絲運營等方面提供支持。

與劉宇一直強調深耕抖音線上營銷相對應的,是ARCFOX將通過直營店面,直接把控終端服務質量,提升客戶體驗的渠道思維。

對ARCFOX來說,這讓將讓消費者獲得一致的線上線下印象和體驗,也將構成ARCFOX決勝市場的核心能力。

目前中國新能源市場整體盤子雖然不大,但異彩紛呈,潛力無限。

市場呈現出了明顯的兩極分化態勢,且表現在兩方面,都足以對ARCFOX產生利好影響。

數據顯示,8月,整體新能源乘用車批發銷量突破10萬輛,同比增長43.7%,環比增長23.9%,漲勢喜人。

其中,插電混動車型銷量僅爲1.75萬輛,而純電動車銷量則達到了8.25萬輛。

消費者明顯更偏愛純電動產品,此爲利好其一。

同時,8月新能源汽車銷量前10排行榜顯示,已有四款售價爲20萬元以上的車型登榜,幾乎佔據了半壁江山。

品質消費時代下,消費者對高端新能源汽車趨之若鶩,預售價爲28萬元起的ARCFOX αT自然會進入他們的購物清單,此爲利好其二。

事實上,雖然預測分析指出,今年純電市場的規模僅爲100萬輛,但在特斯拉、蔚來、小鵬等品牌產品的刺激下,市場容量持續擴大是可以期待的,這爲新玩家進入提供了機會。

與此相對應的則是消費者對於高端純電產品的需求,不再侷限於產品本身,而更加看重服務。

如蔚來推行的換電服務,就飽受好評。而政策層面對此也大開綠燈。

今年早些時候,四部委聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確指出,30 萬以上、提供換電模式的純電動汽車仍可以享受補貼。

這進一步降低了高端純電產品的購入門檻,但對車企提出了高服務質量要求。

作爲高端純電品牌,ARCFOX顯然不可能錯失打造高品質服務的機會,也將提供換電服務提上了日程。

日前,北汽新能源與法電中國舉行深化戰略合作簽約儀式。戰略合作協議顯示,雙方將重點圍繞新能源汽車推廣及換電模式應用,率先在海南、廣東省試點城市深度合作。

某種意義上,斥巨資構建換電體系,這說明ARCFOX已完全從用戶視角出發,圍繞滿足用戶需求,來逐步夯實全體系價值鏈。

這將成爲藍谷麥格納和ARCFOX取得成功的源動力。

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