一般提到豪華車市場，大家最先會想到的是寶馬、奔馳、奧迪這三大德系豪華品牌，不得不承認，這三大汽車品牌憑藉其品牌影響力一直是穩居豪華陣營第一梯隊！不過隨着競爭越來越大，BBA也逐漸向中低端市場發力，比如BBA旗下非常典型的入門車型寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLB等車型起步價均在30萬以內，雖然擔不起“廉價”一詞，但也並不像其它高端車一樣讓消費者望塵莫及！

不過降低門檻的同時，這些車型也總要在成本之上做出妥協，像寶馬X1的入門級搭載的是三缸1.5T，奔馳GLB搭載的是1.3T，奧迪Q3則搭載的是1.4T。雖然這三款車都是屬於緊湊級SUV範疇，但這樣的動力搭配總會有一種小馬拉大車的感覺！實在是配不上“豪車”之名！相比較這些第一梯隊的豪華品牌來講，屈居二/三線的豪華品牌則明顯厚道了很多，比如像今天要和大家聊的林肯冒險家，就是一個很好的代表。

外觀部分，作爲林肯入門車型的冒險家同樣是有着滿滿的檔次感；星輝式進氣格柵、懸浮式車頂、流線型車身以及晶鑽式矩陣大燈，都讓冒險家給到了大家足夠豪華的第一印象。相比幾款競品車型來說，冒險家的氣場也完全能夠比肩於它們，不過是設計路線、風格不同罷了。

但在內飾用料、質感乃至隔音上，來自林肯的冒險家或許都有着更大的話語權。用料方面不用多說，在大部分時常觸及到的地方，冒險家都採用了皮質包裹或是鋼琴亮黑的烤漆面板做裝飾；相比奧迪Q3的內飾來說，冒險家興許少了些科技感，但在豪華質感上絕對是有碾壓性的優勢。此外，在冒險家全系車型上還有多層隔音玻璃加持，而寶馬X1則是全系都沒有這一配置；所以坐在車內時，相信冒險家的靜音性也會優於寶馬X1。

側面線條簡潔流暢，林肯的風格，後排使用了隱私玻璃，這很符合我的需求，不用單花錢貼膜，還能增加後排的私密性夏天的時候也能降低溫度，讓空調效果更好。後視鏡也用了分色處理，以迎合車頂的暴浮式設計。無鑰匙進入系統的感應區域在門把手頂部，鎖車時需要稍微用點力氣按一下。

首先在性能方面，標配的2.0T高功發動機最大功率245馬力，最大扭矩390N·m，6.83s即可破百，不止強過同級BBA車型不止一籌。而與發動機匹配的8AT變速箱也能帶來順滑、靈敏的動力輸出，駕駛起來堪稱享受