广汽传祺月销过万的车型只有CS4，因此急需一款走量车型来释放产能，而体量最大的10万元级市场就是最好的突破口，为了成功逆袭，这次传祺GS3 POWER可谓压下了重注，居然搬来了CS4的动力总成，以大牛拉小车的架势，来达到性能表现超越同级的效果。GS3 POWER的综合实力到底如何？下面这次在重庆的试驾体验应该可以给大家一个答案。

新车的设计围绕超音速战斗机展开，像横向贯穿的凌云翼格栅, 雾灯，18吋个性化“风火轮”的设计主题等，连双模组LED灯芯都以战斗机双发喷射器为灵感，搭配活跃的颜色细节使整个头灯充满运动感；加上侧面凹凸的腰线，使整车充满了战斗气息。

内饰采用了时下流行的双屏合一设计，全新无边界7英寸液晶仪表，同级领先的10.25英寸科技大屏，提升了科技时尚感；内饰在保持运用大面积软质包覆的基础上升级为双色双纹理搭配，新增的运动化碳纤维纹理饰件，极具视觉冲击力。值得一提的是，座椅面料采用了水性处理剂等工艺优化，并装备了车规级CN95高效空调滤芯，保证了车内空气质量。

主驾驶座椅配备6向电动调节功能，前排座椅还具有智能加热功能。新车长宽高为4350mm*1825mm*1660 / 1685mm（含行李架），轴距：2560mm，头部空间充足，笔者1.8米大个头部仍有一拳空间，后排则稍显紧促，膝盖距前排仅有2指，尺寸在同级中只能算中规中矩。

从厂方给出的资料看，此次GS3 POWER的升级主要体现在三个方面，除了前面说到的设计，还有智能科技和动力。

新车的ADiGO智驾互联生态系统，应用的是科大讯飞语音助手，具有非全时免唤醒功能，呼叫小祺一次就够，最长可支持90秒无间断交互。但这项功能貌似不错，实际使用起来却让人纠结。笔者将试驾线路呼唤出来后，便向副驾介绍重庆有名的火锅店，不料小祺直接将导航线路切换到火锅店了；看来为了照顾小祺的情绪，一次呼唤后，整车人必须得集体禁言90秒才行。

当然，这套升级后的车联网功能还是比较齐全的，主副驾智能分区识别，方言口音识别，导航，语音控制车窗开关，空调控制，点歌以及车内KTV等。

新车最大的亮点还是1.5T+爱信6速手自一体变速器，这套动力总成是CS4的专属，如今应用到小型SUV身上，使其动力表现超越了对手。新车发动机调校带有明显的日系风格，起步的爆发力比不上德系，但最大265N·m扭矩，124KW高功率，对于GS3 POWER这款小型SUV来说，完全是动力过剩；加速过程相当平顺，不管在哪个时速段深踩油门，都能给你一次爆发，这让笔者有种驾驶小钢炮的快感。弯道的防侧倾能力也让人吃惊，60公里时速过U型弯，转向依然精准，底盘调校大师Marco和米其林轮胎调教专家的功力这这款车上得到了完美体现，这使得新车在性能表现和驾驶乐趣上站在了同级的前面，这也将成为新车上市后决胜市场的有力武器。

在安全配置上，新车配备了AEB主动制动辅助系统，FCW前碰撞预警系统，LDW车道偏离预警系统等。

【车动力说】在整个体验过程中，给笔者印象最深的除了视觉冲击、驾控乐趣外，就是新车的品质感，不管是静音还是过滤颠簸的表现，都让你有种这是款合资产品的错觉。其实，你真可以这么理解，这些年广汽传祺吸收消化了本田和丰田的制造工艺和技术，已经具备了合资自主的概念，因为其产品的制造流程完全是按丰田标准来执行的，这也是传祺品牌经常斩获中国新车质量榜冠军的主要原因。配置可以跟进，但品质无法模仿，品质是一个品牌可持续发展的基石，可能是低调的原因，广汽传祺的高品质形象就像埋在沙里的金子，实在可惜，这也制约了其产品的市场表现。这次GS3 POWER实行降维打击，希望通过超越对手的动力和性能表现，重树辉煌，笔者认为还需关键一步，一款车的热销，需要产品力和营销力齐头并进，在激烈竞争的市场，酒香也怕巷子深，只有让新车超越对手的产品形象深入人心，才能达成所愿。

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