全面升級｜傳祺GS3 POWER能否開啓逆襲之旅？

廣汽傳祺月銷過萬的車型只有CS4，因此急需一款走量車型來釋放產能，而體量最大的10萬元級市場就是最好的突破口，爲了成功逆襲，這次傳祺GS3 POWER可謂壓下了重注，居然搬來了CS4的動力總成，以大牛拉小車的架勢，來達到性能表現超越同級的效果。GS3 POWER的綜合實力到底如何？下面這次在重慶的試駕體驗應該可以給大家一個答案。

新車的設計圍繞超音速戰鬥機展開，像橫向貫穿的凌雲翼格柵, 霧燈，18吋個性化“風火輪”的設計主題等，連雙模組LED燈芯都以戰鬥機雙發噴射器爲靈感，搭配活躍的顏色細節使整個頭燈充滿運動感；加上側面凹凸的腰線，使整車充滿了戰鬥氣息。

內飾採用了時下流行的雙屏合一設計，全新無邊界7英寸液晶儀表，同級領先的10.25英寸科技大屏，提升了科技時尚感；內飾在保持運用大面積軟質包覆的基礎上升級爲雙色雙紋理搭配，新增的運動化碳纖維紋理飾件，極具視覺衝擊力。值得一提的是，座椅面料採用了水性處理劑等工藝優化，並裝備了車規級CN95高效空調濾芯，保證了車內空氣質量。

主駕駛座椅配備6向電動調節功能，前排座椅還具有智能加熱功能。新車長寬高爲4350mm*1825mm*1660 / 1685mm（含行李架），軸距：2560mm，頭部空間充足，筆者1.8米大個頭部仍有一拳空間，後排則稍顯緊促，膝蓋距前排僅有2指，尺寸在同級中只能算中規中矩。

從廠方給出的資料看，此次GS3 POWER的升級主要體現在三個方面，除了前面說到的設計，還有智能科技和動力。

新車的ADiGO智駕互聯生態系統，應用的是科大訊飛語音助手，具有非全時免喚醒功能，呼叫小祺一次就夠，最長可支持90秒無間斷交互。但這項功能貌似不錯，實際使用起來卻讓人糾結。筆者將試駕線路呼喚出來後，便向副駕介紹重慶有名的火鍋店，不料小祺直接將導航線路切換到火鍋店了；看來爲了照顧小祺的情緒，一次呼喚後，整車人必須得集體禁言90秒纔行。

當然，這套升級後的車聯網功能還是比較齊全的，主副駕智能分區識別，方言口音識別，導航，語音控制車窗開關，空調控制，點歌以及車內KTV等。

新車最大的亮點還是1.5T+愛信6速手自一體變速器，這套動力總成是CS4的專屬，如今應用到小型SUV身上，使其動力表現超越了對手。新車發動機調校帶有明顯的日系風格，起步的爆發力比不上德系，但最大265N·m扭矩，124KW高功率，對於GS3 POWER這款小型SUV來說，完全是動力過剩；加速過程相當平順，不管在哪個時速段深踩油門，都能給你一次爆發，這讓筆者有種駕駛小鋼炮的快感。彎道的防側傾能力也讓人喫驚，60公里時速過U型彎，轉向依然精準，底盤調校大師Marco和米其林輪胎調教專家的功力這這款車上得到了完美體現，這使得新車在性能表現和駕駛樂趣上站在了同級的前面，這也將成爲新車上市後決勝市場的有力武器。

在安全配置上，新車配備了AEB主動制動輔助系統，FCW前碰撞預警系統，LDW車道偏離預警系統等。

【車動力說】在整個體驗過程中，給筆者印象最深的除了視覺衝擊、駕控樂趣外，就是新車的品質感，不管是靜音還是過濾顛簸的表現，都讓你有種這是款合資產品的錯覺。其實，你真可以這麼理解，這些年廣汽傳祺吸收消化了本田和豐田的製造工藝和技術，已經具備了合資自主的概念，因爲其產品的製造流程完全是按豐田標準來執行的，這也是傳祺品牌經常斬獲中國新車質量榜冠軍的主要原因。配置可以跟進，但品質無法模仿，品質是一個品牌可持續發展的基石，可能是低調的原因，廣汽傳祺的高品質形象就像埋在沙裏的金子，實在可惜，這也制約了其產品的市場表現。這次GS3 POWER實行降維打擊，希望通過超越對手的動力和性能表現，重樹輝煌，筆者認爲還需關鍵一步，一款車的熱銷，需要產品力和營銷力齊頭並進，在激烈競爭的市場，酒香也怕巷子深，只有讓新車超越對手的產品形象深入人心，才能達成所願。