对于很多品牌而言，短时间内是不考虑旗下车型大幅度升级，一方面是影响老款车型的车主情绪，再就是对自身产品力并不能起到提升的作用，不信你看汉兰达，已经多年没有一次小幅度的改款升级，可销量依旧坚挺。但是咱们今天要说的这款SUV，它作为品牌旗舰，还是打算进行较大幅度的改动，这就是2021款唐DM。按照官方介绍，46项升级+17项黑科技可以概括此次唐DM的变化，那各位是否想要了解一下，这样的变化会带来什么样的驾乘体验呢？

不过在介绍这些之前，咱们还是要先来了解一下细节上的差异，2021款唐DM是在2019款车型的基础上进行升级，但考虑到车型换代时间并不长，所以说变化并不是特别显著，像前脸部分还是我们熟悉的DragonFace家族设计语言，只是细节上略有改动。比如进气格栅进一步增大，镀铬件改为哑光，进一步提升整车的运动属性，而且细心的朋友可以看到，格栅上原本的BYD标识没有了，前包围两侧的四个进气帘也可以称得上是前脸的点睛之笔，既可以提升视觉张力，也可以为刹车盘散热提供帮助。

作为一款中型SUV，唐DM的尺寸还是熟悉的数据，2820mm轴距在这个级别完全是主流水准，满足7座布局对空间的需求，而近4.9米的车长也能很好的满足对车身侧面修长视觉效果的要求。而从侧面设计来看，相比前脸变化就更少了，只是新增的黑色轮毂要比老款更显运动感，而且最高配车型依旧是提供22寸的规格，配备Brembo刹车卡钳，这样的搭配也是奠定了唐DM的出色性能。而尾部变化同样不多，像尾标改为银色与车身外观其它饰件更好的呼应，而尾部两侧新增的C形黑色边框也与前脸呼应，当然4.3S的标识才是重点。

内饰部分的升级才是重点所在，起码设计风格有了明显不同，比如说豪华感的提升，对于一款成交均价20万以上，甚至是25万左右的国产旗舰级SUV，高级感自然是非常重要。2021款唐DM的方向盘改为双幅式设计，而且还是双色拼接，自然可以更好的满足对豪华感的要求，手感也略有提升。此外就是副驾驶面板，三层不同材质的点缀，更是让人眼前一亮，比如最上层是软性真皮，而中间则是钢琴烤漆和金属拉丝，最下面为高级麂皮，其中中间部分的烤漆饰板还能根据空调等功能调节，具有不同颜色的灯光。

这个时候咱们再来看一下细节配置，毕竟2021款唐DM是把黑科技作为重点，比如说NPC车钥匙、远程千里眼、智能遥控驾驶等功能算是最大亮点，以及第三代DiLink系统，都能保证年轻消费者对科技感的高要求。从实际体验来看，15.6英寸悬浮式中控屏所带来的操作非常灵敏，UI界面得到升级，可操作的车内配置更丰富，比如语音系统支持氛围灯调节。

再看动力，2.0T发动机和双电机也依旧是我们熟悉的组合，系统综合最大功率为586Ps，算是这个价位中最为恐怖的数据，所以说唐DM才有资格拥有百公里4.3秒的加速体验，而且这一成绩是非常稳定，经过多次实车测试，4.3秒确实是没有水分，所以说追求性能的年轻消费者确实应该对它更加关注。再就是底盘升级，最高配版本采用了FSD可变阻尼悬架系统，在不同路况下对驾驶和乘坐的体验会有更出色体验，比如路过减速带的时候，舒适性就会更高一些。更关键的是，2021款唐DM的高配车型价格也比此前便宜4万多。

其实对于比亚迪唐DM，很多人都是有关注但不是特别有勇气下单，毕竟比亚迪是国产品牌，而唐DM车型的起售价就要高达23.68万，这已经可以选择很多合资中型SUV，甚至高配车型可以考虑汉兰达。但是经过对这款车的了解，你认为它和汉兰达等车型的实力有什么一致性吗？比性能，汉兰达的老旧2.0T+6AT只能满足基本代步需求，百公里加速和唐相比或许差不多少，但唐DM完全可以秒杀它，包括普拉多。

不难看出，如今的比亚迪确实相当重视车主的感受，在购车政策上还有首任车主享受终身质保的服务，也算是消减了很多消费者对电池可靠性的怀疑态度，另外还有6年或15万公里整车质保，以及大量新增的配置与功能。所以，30万选七座SUV，除了汉兰达，唐DM也是一个比较稳妥的选择，且能上绿牌，既能降低用车成本，也能享受相应的优先通行政策。

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