不愧爲奔馳的豪華標杆，長近5米1，299馬力油耗6.8L，檔次很足
在國內提起豪車，奔馳，寶馬，奧迪，可以說是非它們莫屬的，也是當仁不讓的豪車典範，但經過這幾年汽車市場的不斷發展，各大車企之間的競爭極具增大，作爲豪華車代表的它們也是不能避免的，就算同爲德系車中的它們也是相互之間競爭不斷，其中的奔馳品牌見狀，立馬推出了王牌車型。它就是今天要提到的主角，奔馳E級。不愧爲奔馳的豪華標杆，長近5米1，299馬力油耗6.8L，檔次很足。
奔馳E級也是不負衆望，在上市之後銷量非常的可觀，除去19年11月份上市的車型取得不錯的成績之後，以打鐵趁熱的精神在今年的3月份又上市了新車，並且再一次取得傲人的成績，奔馳E級是一款4門5座的中大型轎車，車子的百公里加速僅爲6.1秒，表現出了不俗的實力。奔馳E級現在的官方指導價在42.98~62.38萬之間。
外觀方面，奔馳E級的整體看上去非常的豪華，在設計方面比寶馬5系更爲出色。該車的前臉採用的是家族式的設計，橢圓形的進氣格柵非常具有氣場，中網是由三條橫向的鍍鉻飾條和一條縱向的鍍鉻飾條組成，兩側大燈的造型比較圓潤，與進氣格刪相連，更顯氣勢。貫穿車頭的下格柵左右兩側設計有鍍鉻點綴，十分精美。奔馳超級霸氣的立標設計在引擎蓋的位置上，也是該車的靈魂所在，引擎蓋上左右兩側凸起的部位，也更加證實的車子的強大氣場。
側面看上去豪華感同樣很足，車窗玻璃處大量的採用了鍍鉻飾條以及鍍鉻飾板裝飾，檔次感很足，後排的車窗玻璃處還設計有隱私玻璃窗的設計，更加提升了車子的檔次感。奔馳E級的車身長寬高尺寸分別爲506518601484毫米，軸距達到了3079毫米。這樣的尺寸無疑是非常出色的，在同級別的車型中也非常佔有優勢，2021款更是在其基礎上升級，更寬更長更大。車子的側下方處還採用了一條貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，非常精緻。輪胎的造型大多出現在豪華車型中，樣式非常精美。
尾部看上去凹凸有致，兩側的尾燈非常圓潤，在點亮之後，內部的光源非常出色。在尾部品牌logo下方還設計有一條鍍鉻飾條，提升了尾部在設計方面的精緻感，排氣採用了雙邊雙出的排氣口設計，彰顯出了車子強勁的動力，排氣口上方也設計有一條貫穿式的鍍鉻飾條，檔次感十足。
奔馳E級的內飾看上去可以說是相當豪華的，內飾大量的採用了木紋飾板以及皮質材料覆蓋，中控臺區域還採用了比較精細的縫線設計。除此之外，所有的空調出風口均採用了炮筒式的設計，高級感很足。多功能的方向盤採用了皮質材料包裹，方向盤可以上下和前後電動調節位置，並且支持方向盤換擋和方向盤記憶的功能。但最能凸顯內飾科技感方面的原因還是12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的控制器中控屏採用的是連體式的設計，由此可見該車的高級感。
座椅採用了真皮材質包裹，前排座椅可以高低，坐墊傾角，坐墊長度和腰部支撐調節位置。並且主副駕駛，副駕駛座椅後排以及後排座椅都可以電動調節。駕駛席，副駕駛席以及後排座椅都支持電動座椅記憶，非常具有檔次感。配置部分，該車配備了後備箱感應開啓，可變轉向比，自動駐車，自動泊車入位，360度全景影像，遠程啓動，遙控升降車窗，兒童座椅接口，疲勞駕駛提示，主動剎車以及胎壓顯示等。
動力方面，奔馳E級搭載的是1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，其中2.0t發動機的最大馬力爲299匹，最大扭矩爲400牛米，匹配了9擋手自一體變速箱，車子的最高車速可以達到250km/h，工信部的綜合油耗爲6.8l，整車的質保爲三年或不限公里。總體來看，外觀的設計除了非常具有時尚感之外，也非常的霸氣，缺點是在減震方面比較差。
