說來也巧，時隔一個月，我又和廣汽謳歌RDX見面了。

八月初，我就曾長測過這臺車。爲期一週的時間，讓我還原了最真實的日常用車場景。也正因如此，這臺謳歌RDX給我留下了特別深刻的印象。

還記得當時，我其實是給了這臺RDX兩個截然不同的評價。對於它的動力性能、駕駛感受我給予了極高的分數。但對於它的設計層面，我只能說持保留意見。原因就在於，當時我試的這臺RDX，設計既不顯得高級、豪華。也不顯得動感、年輕。這也是導致我沒有在設計方面給它打高分的原因。

不過讓我慶幸的是，這個局面沒用多久就得到了改善。這一次，站在我面前的不再是從前的RDX，而是RDX A-Spec運動款。其實單從命名上，大家就應該能看出，此次的RDX A-Spec運動款並非真正意義上的“新款”，而是在現有的產品序列裏插入了運動款的新選擇。先說價格吧，此次上市的RDX A-Spec運動款共有三個配置。價格分別爲38.6萬、44.3萬和46萬。

剛好，此次的上市活動和試駕是放在一起進行的。藉着這個機會，也和大家再聊聊這款RDX A-Spec運動款車型。既然重點調整在於外觀，那我們就從外觀聊起好了。

我先拋出結論：RDX A-Spec運動款終於Get到了年輕人的點！

上文我曾說過，對於這個級別的車型，外觀設計其實是很重要的。同級別銷量好產品設計方向也無外乎就兩種：第一種就是外觀盡顯高級、貴氣逼人，然後去討好那些比較追求豪華氣場的消費者；第二種就是動感活力派，運動時尚風，只負責征服年輕人。而這次上市的RDX A-Spec運動款，顯然就屬於後者。

雖然它的整體造型和現款普通版沒有大的區別，但是在小細節方面，RDX A-Spec運動款還真下了不少功夫。整體來看，它在諸多細節上採用了當下非常流行的“黑化設計”，把之前大家不太喜歡的鍍鉻裝飾，全部改爲了很有質感的高亮黑。比如整個中網、前包圍、車側飾條、輪轂甚至行李架都統一黑化。整體效果確實比以前的鍍鉻要好上不少，運動範兒也立刻更濃了。

這裏，我放一張圖大家對比一下就能一眼感受到這輛RDX A-Spec運動款氣質的轉變。我個人非常推薦摯熱焰紅，實車特別漂亮。還有磨砂皓灰，據說原廠就是質感很強的磨砂漆面。你們喜歡哪個？

至於尺寸方面，RDX A-Spec運動款並沒什麼變化，長寬高依然是4752/1926/1668mm，軸距2750mm。之前我試駕文章裏提過，它雖然數據上看起來沒什麼優勢。但事實上，空間絕對夠用，到這輛RDX A-Spec運動款上依然如此。

內飾方面，RDX A-Spec運動款也拿出了該有的態度。爲了進一步與運動的外觀契合，新車內飾加入了紅色、黑色兩種配色。爲了凸顯運動，RDX A-Spec運動款在中控臺的右側加入了很有質感的Alcantara材質，很合適也很漂亮。

除了內飾氛圍的營造之外，RDX A-Spec運動款在其他方面都和普通版無異。尤其是配置層面，還是那麼高。比如全速自適應巡航、感應電動後備箱、全景天窗、抬頭顯示、座椅通風/加熱、中控大屏、ELS音響等等配置。客觀來說，我認爲中配車型就足夠日常使用了。

動態層面，雖然沒有特別提升，但是依然很強

雖然是RDX A-Spec運動款，但上文已經說過了，此次升級主要是針對設計層面，在動力方面並無改變。新車搭載的依然是代號爲K20C5的 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力265匹、最大扭矩380牛·米，與之匹配的是10AT變速箱。而且，此次試駕的車型還配備了SH-AWD四驅系統。

在動力的配備方面，這也是我一直非常認可廣汽Acura的地方。確實非常厚道，同樣的價錢你去選擇其他品牌，只能買到入門的低功率版本。但RDX這款車，就是全系標配高功率2.0T，而且它的實際體驗也真的很棒。

首先就是動力儲備，這臺2.0T發動機265匹馬力看似不算高的誇張。但絕對能滿足90%以上消費者對動力的需求。不管是此前我在市區裏模擬日常用車也好，還是這次在特定場景下試駕也罷，它都表現的遊刃有餘。無論是急加速、超車等等動作，都輕輕鬆鬆。這一點， 我的確非常喜歡。

這種順暢且有力的動力表現，不僅要歸功於這臺優秀的發動機。其實更得感謝10AT變速箱的默契配合。它的換擋邏輯非常清晰，而且整體反應也特別迅速。比如說我忽然深踩油門要進行超車，變速箱會在1秒內立即響應，連降好幾檔以滿足我對動力的需求。

尤其是如果我把駕駛模式調至運動+模式，這種感受就變得更刺激。不僅動力來得更快、更迅猛，這臺RDX A-Spec運動款甚至還會降檔補油。說真的，這臺車真的是有些讓人愛不釋手了。

而在此前我長測它時，我曾認爲它的四驅系統其實沒什麼存在感。那是因爲我當時使用環境多在城市道路。這次在雨天的天門山試駕過RDX A-Spec運動款之後，我才知道，SH-AWD到底有多強。這套四驅系統會自動根據車輛的傾向加速度、轉向角等數據，分析過後給出最佳的動力分配方案，以幫助車輛更快、更穩健的過彎。至少在山路中，它的存在感很強。也正是由於這套四驅系統的存在，讓人擁有了兩驅車無法媲美的駕駛樂趣。

結語：毫無疑問，RDX是臺好車。但是，此前過於中規中矩的外觀使得很多人無法下定決心。而此次RDX A-Spec運動款的上市，不僅進一步增強了RDX的運動感，也足以看出廣汽Acura對中國市場堅持真我的態度。實話說，我個人很喜歡這臺RDX A-Spec運動款，那麼你呢？