川崎ninja400發佈沒多久，z400街車版就接踵而至，雖然這兩款新車，一個防賽跑車款，一個nk街車都是受衆面比較廣的車型，在老凱和車友們交流的時候，還有另一種聲音出現，這就是希望這個400cc平臺繼續推出拉力探險ADV款，而目前川崎的探險系列versys共有300cc、650cc、1000cc三款車型。400既然是300動力平臺的升級換代，我們完全有理由對現售款的versys-x300將來升級成爲versys400進行各種猜想。ninja400和z400都來了，versys400還會遠嗎。

ninja400

z400

動力、車架、懸掛毫無疑問的將會與街車、防賽保持共通，那麼最讓車友們津津樂道的，肯定就是外觀方面的猜想，現在versys家族三款車型也很有意思，大哥v1000剛剛更新了2019款，換裝了ninja家族的臉譜，而v650和v300雖然維持現狀，但在外觀上也各不相同，這就出現了同一系列三個造型的情況。那麼我們分別看下這三款川崎探險車都是什麼樣的。

versys-x300

versys650

versys1000

versys-x300雖然排量最小，但是它卻足夠硬派，前大後小的鋼絲輻條輪轂、長行程減震，越野拉力坐姿等等，也是它前綴了一個“x”的原因，外觀上使用了單燈簡潔幹練的設計。

versys650它在國內也是非常出名，不大不小的排量，低於寶馬、ktm的售價，不過定位多功能旅行車多於探險車，也是注重鋪裝路面的行駛。外觀自上市以來並沒有變過，2019款只是變更了車身貼花。

versys1000是最先改款的，上一代外觀與650無異，但2019款換裝了ninja400大燈造型，因爲太像ninja400，被車友戲稱爲“ninja400冒險版”。更加具有俯衝性和攻擊性，整體風格也更加硬朗，但從輪轂和配置來看，依舊還是和650一樣注重公路旅行。

那麼看完這三款川崎versys現售車型，你覺得未來的versys400會是繼承哪一種風格的可能性大呢？老凱認爲首先v650不太可能會走v650路線，因爲將來v650肯定會向v1000看齊。那麼剩下的問題就是v400會和v300一樣走幹練硬派拉力呢？還是會和v1000一樣繼承ninja400的臉譜，側重公路旅行車呢？車友們，你希望將來的ninja400探險版像versys-x300多一些，還是像versys1000多一些呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！