自從去年換了工作，換車這件事就被提上日程，因爲行業不同，需要面向的羣體也不同，加上老闆對我也比較器重，職位和薪水確實相比之前蹭蹭漲，所以說就怕入錯行。而換車不是一件小事，因爲剛和老婆在這個城市買了一套屬於自己的房子，手裏沒多少閒錢，還要考慮孩子未來兩年的開銷，畢竟眼下就要上小學。所以就把自己的購車預算定在25萬左右，既可以滿足和客戶見面對商務感的需求，也可以滿足日常和老婆孩子代步。

那這個預算，我第一時間想起的車型就是帕薩特，作爲合資B級車陣營的標杆，它此前是官車代表，現在依舊可以在街上見到貼有公車標識的老款帕薩特，所以新一代帕薩特自然成爲了我的首選。有了方向，就去4S店去看一看價格，後來銷售告訴我，因爲此前疫情影響，車企現在給出的優惠力度較大，畢竟都想要衝銷量，所以現在25萬預算完全可以考慮最高配，雖說是裸車可也沒有什麼壓力。

其實這個價位，其它選擇也確實不符合我的要求，像雅閣要商務接待肯定差點意思，不知道的客戶還以爲我是剛畢業的大學生，而凱美瑞過於呆板，相比帕薩特總感覺缺少點什麼。比如從前臉來看，凱美瑞相對來說個性許多，這一代帕薩特的時尚感並不差，但點陣式鍍鉻前格柵可以滿足對豪華感的要求，兩側全LED大燈組也具有足夠強的設計感，包括髮動機蓋上的線條，我覺得穩重時尚在這一代帕薩特上屬於兼具。

還有就是尺寸，這一代帕薩特車長超過4.9米，軸距也達到了2871mm，屬於B級車陣營最主流的水準，所以說可以更好的滿足對乘坐要求。而且我選擇的這款高配車型，舒適性配置相當齊全，像前排座椅加熱、通風和按摩都有出現，甚至後排座椅也具有加熱功能，再加上填充比較厚實，包裹性也很不錯，乘坐舒適性自然無需擔心，更別提還有很充足的空間，一家人或者是客戶坐在後排，一點不顯擁擠。

而內飾部分的設計也不差，起碼對於我個人來說，現在還有很多功能沒搞明白，比如10.2英寸全液晶儀表盤，可以顯示更多信息，像導航也不需要再看手機，還有HUD抬頭顯示功能，所以說科技的進步就是讓我們日常生活更便捷。此外還有主動剎車、併線輔助、車道偏離預警和全速自適應巡航等駕駛輔助系統，進一步保證乘車安全。

最後動力，我對這個倒是沒有什麼要求，2.0T發動機算是合資B級車該有的排量，而雅閣、凱美瑞這些日系可就差遠了，而高配車型還是高功率，220馬力和350N·m的參數可以滿足對性能的任何需求，7擋溼式雙離合變速箱既能滿足可靠性也可以滿足平順性，包括市區代步油耗也不會太高，但高速時想要隨叫隨到的動力也不會缺少。

總結：用老婆的話來說，這一代帕薩特真是可鹹可甜，居家公務兩不誤，而對我來說它價格不貴，但品質確實夠高，豐富配置讓我開出去也有面子，希望有了它之後，我和家人未來的生活會更棒。

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