原標題:車險綜改增大險企經營壓力 財險業增長動能悄然生變

來源:證券時報

後疫情時代疊加車險綜合改革實施,財險行業生態面臨重塑。

在近日舉行的2020年中國財產再保險市場研討會上,中再產險相關負責人分析,上半年我國財險業在實現保費增長中展現出韌性,險種結構持續調整,非車險優化調整且對行業增長貢獻增加。隨着車險綜改實施,險企經營壓力將加大,非車險將受到更多關注,包括健康保障、網絡風險、營業中斷等新興風險保障領域。同時,財產險再保分出需求增加,分出保費增速遠超市場同期水平,再保市場呈現走硬趨勢。

車險綜改後效益承壓

“跟往年相比,中小公司在今年上半年車險的綜合成本率首次低於100%,實現了微利。不過整體的效益在後續的車險綜合改革帶來的影響下,應該還是會繼續承壓的。”中再產險副總經理王忠曜表示。

今年上半年,財險行業的整體車險承保利潤同比有一定增加,主要是因爲疫情防控導致車輛出行銳減,賠付出現下降。非車險業務承保效益上,工程險等傳統非車險和責任險實現承保盈利,受信用保證險虧損影響,非車險整體呈現虧損狀態。

從財險業務規模來看,上半年,中國財產險市場保費同比增長7.6%,其中2月份受新冠肺炎疫情影響顯著,從3月份開始市場整體回暖,增速逐月回升。

同時,財險業務增長動能有所變化。非車險對市場增量保費的貢獻度接近八成,而信用保證險、意外險負增長。險種結構方面,非車險佔比持續提升2.5個百分點,達到43.4%,意健險在非車險中的佔比超過30%。

中再產險在歷年財險研討會上都會關注財險週期,主要跟蹤行業保費和賠款的增長情況。如果一個時期內保費增速快於賠款增長,中再認爲這代表行業處於一個好的週期,反之則意味着財險行業面臨一定挑戰。

“過去幾年行業週期切換非常快,2018~2019年態勢是連續多個季度賠款增速超出同期保費增速,當然今年一二季度給行業帶來一個非常快的切換,短期內保費增速又超過了賠款增速,但我們認爲這應該只是短期受疫情的影響,中期態勢還是不變的。”王忠曜補充稱,考慮到9月19日實施的車險綜合改革預計會使車險的賠付總體上升,這會使得行業總體的賠付增速超過保費的增速。

非車險機會受關注

中再集團總裁和春雷表示,當前,世界百年未有之大變局加速演進,新冠肺炎疫情加劇了變局的複雜性,如何在危機中育新機、於變局中開新局,需要保險業加強謀劃、主動作爲。

中再產險認爲,以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,將有助於推動經濟高質量發展。具體到財產險行業,監管機構引導保險業迴歸保障本源、要求保險切實服務實體經濟,同時持續推動行業高水平對外開放,未來財產險直保市場將進入高質量發展新時代。

具體來說,後疫情時代將激發出健康保障、網絡風險、營業中斷等新興風險保障需求,財產險行業將加速孵化個人客戶端、企業客戶端和政府客戶端的新興保險產品。

在新產品誕生的同時,財險業也會面臨着新的銷售渠道的拓展。除傳統代理人渠道外,各財產險企業應注重發展政府合作、互聯網+以及行業組織等新興渠道。

整體上,在財險業高質量發展三年行動方案落地實施過程中,財產險行業應重點關注業務流程線上化、業務信息數據化、服務和管理智能化等趨勢。

中再產險認爲,非車險整體的增長空間值得期待,但同時,非車險的競爭在中期將會加劇,行業面對嚴峻的競爭形勢,需要守住風險底線。

中再產險總經理張仁江表示,面對機遇與挑戰並存的行業格局,中再產險未來將聚焦風險管理,希望與直保公司開拓新的合作空間、發掘新的合作潛力,在傳統領域深耕厚植,在新興領域培育發展新動能。

再保市場進入硬週期

再保市場中,受國際市場因疫情及災害而損失、離岸再保人經營業績下滑及評級下降、信保業務基本面惡化等不確定性因素影響,全球再保市場呈現走硬趨勢。

中再產險國際業務管理部總經理黃博介紹,新冠肺炎疫情可能是近20年來在國際市場最嚴重的巨災損失之一。從歷史經驗看,重大損失事件的發生往往加速行業費率週期變化,預計全球再保險費率上升態勢至少持續到2021年。疫情的不確定性預期將進一步推高國際市場費率,並向國內市場傳導。

同時,由於國際市場費率大幅上升,全球再保險機構已經開始將承保能力向國際市場轉移,國內市場的保險再承保能力供給受到一定壓力,進而又將再推高國內市場費率。

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