李書福又成功了！它比卡宴漂亮，動力帶T+獨懸不足10萬，油耗5.7L

經過幾年的蓬勃發展，自主汽車變得越來越壯大，吉利、哈弗、長安、奇瑞等品牌不僅在銷量上比肩合資，在備受吐槽的品質、品控上也越來越向合資看齊，最近幾年，不難發現有關國產車質量差的話題越來越少了，反而是合資車的質量有所下滑。比如說今天咱們和大家夥兒聊得這款車——吉利ICON，作爲一臺準合資SUV，它在可靠性和穩定性上的表現不輸豐田、大衆，同時，還坐擁強大的產品力，加上9.68萬-12.58萬的親民價格，有它，不比豐田CHR、本田繽智還香？

顏值是吉利ICON吸引消費者眼球的重要因素，它在外形設計上保留了大量概念設計元素，看上去和吉利家族其他產品有着很大的不同，當然，也因此展現出極爲吸睛的一面。前臉一眼看過去有種新能源汽車的既視感，幾乎是封閉式的前進氣格柵比較前衛，回形中網、LED遠近光燈組、點陣式示寬燈和全新的品牌logo相呼應，整個前臉視覺效果不俗，開出去回頭率十足。

簡約而不簡單的尾部造型和前臉相呼應，英文標誌和矩形尾燈相呼應，營造出時尚運動的氣息。側面造型在視覺上更具衝擊力，大量腰線的使用帶來一些硬派氣息，有種美系肌肉車的既視感。而燻黑處理的D柱營造出懸浮式車頂的既視感，結合隱藏式門把手、多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感十分鮮明。

內飾上的設計同樣走在了時代的前沿，尤其是中控臺的佈局非常的具有層次感和立體感，外嵌式的多媒體屏幕和液晶儀表盤，結合平底式多功能方向盤和高大上的電子檔杆，現代科技感爆棚。另外，做工用料也極盡考究，車內輕易摸得到的地方都是軟的，在黑紅撞色或者紅色\白色主色調的烘托下，營造出強烈的年輕氣息。並在此基礎上，吉利ICON全系標配ESP、胎壓監測、定速巡航、自動駐車……，車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駕駛輔助等主被動安全配置也均有配備。

空間方面，吉利ICON的車身長寬高分別爲4350mm、1810mm、1615mm，軸距長度爲2640mm，官方定位是緊湊級SUV，實際空間基本上和豐田CHR、本田繽智等小型SUV處於同一水平，空間談不上多麼寬敞，但是作爲一臺家用買菜、上下班通勤車來說足夠了。實際駕乘體驗也比較舒適、溫馨，車內人性化的配置十分豐富，觸之所及也都是真皮覆蓋，加上全景玻璃天幕、感應雨刷、車內氛圍燈、後排空調、空氣淨化、後排水杯架、WiFi等配置，帶來不錯駕乘體驗的同時得以保障實用性。

再來看一下動力系統，吉利ICON全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，雖然是一臺三缸引擎，但是最大功率達到了177馬力，峯值扭矩爲255牛米，匹配上6擋手自一體變速箱或者7擋雙離合變速箱，動力完全夠用。另外，新車全系符合國六排放標準，提供4年或者10萬公里質保政策，其百公里油耗5.7L，對於家用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面，吉利ICON採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。

總而言之，吉利ICON在外形顏值上秉承了年輕化和運動化的理念，還是比較討年輕人的喜歡，做工裝配工藝也都是豪車標準，動力、油耗、配置、可靠性和穩定性也可圈可點，加上親民的價格，對於家用而言是不錯的選擇。