對於國人而言，奔馳、寶馬、奧迪是豪華汽車領域真正的三座大山，這三家德系汽車品牌，憑藉的是真正的實力與豪華程度，成功的吸引住了國人的目光。一般人可能未必真的懂車，然而不懂奔馳、寶馬、奧迪的確實不太多。在路上看見BBA的一輛汽車駛過，至少也是能吸引大部分人的眼光的，你不懂車，至少也懂它們的車標。這就是德系三駕馬車的威力，而且也不僅僅只是在國內，放眼全世界，BBA都是拿得出手的真正的豪華汽車品牌，而且是各有特色，誰也未必能完全壓倒誰的那種。

於是，競爭就是這樣開始了。從入門級的奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3，到主流的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，再到奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L，從入門到豪華級別，三大品牌可謂是犬牙交錯各不相讓，而且每個品牌的忠實用戶都是不少的。當然，在SUV領域，奔馳、寶馬、奧迪等三大品牌也是各不相讓的，都有許多優質的車型。不過，最讓人津津樂道的，則是奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L三款D級車的較量了。作爲真正的頂級轎車，這三款車型一般人是買不起的，買得起開出去的自然也是有那種強大氣場的。

也許有車友會說，這三款豪車各具特色，奔馳S級偏向豪華，寶馬7系偏向運動，奧迪A8L則是商務與科技的結合。其實，隨着時代的變遷以及汽車工業的不斷進步，三款車型之間的差異已經沒有那麼明顯了。這一次，全新的奧迪A8L終於來了，讓人矚目的是，5米3的車身，再一次讓人感受到了奧迪的強悍，V6引擎加48V輕混的配置，百公里加速僅6.6秒，這一次它做了極大的改變，可以說是一款真正具備了豪華與運動科技的完美結合的豪華D級車，誰還看奔馳S級！

全新的2021款奧迪A8L，看起來更像是2019的升級，看起來變化並不是很明顯，然而已經足夠讓人期待了。全新的家族式前臉，依然是標誌性的奧迪進氣格柵，相比舊款看起來更加霸氣，也更大一些了。依然是配置了LED大燈組，不過最低配並非是矩陣式，而最高配遠光燈則升級成了激光大燈，其他版本也可以選擇升級。由於是一款頂級的轎車，基本上，LED日間行車燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式等等功能都是標配，功能上顯得十分強大。

尾燈依然是貫穿式的，只是造型上基本沒有變化，依然是雙邊排氣，和現款區別不大，看起來雖然更加時尚了，也是依然保持自己的品位。整車尺寸和舊款保持一致，長寬高爲5302*1945*1483mm，軸距3128mm，這絕對是目前D級車的頂級數據，乘坐空間上和現款也是保持一致了。或許是新車的緣故，側面的線條雖然變化不大，給人的感覺卻是更加沉穩，姿態也更低，年輕化十足。

內飾上，顯得相當奢華。三塊中控液晶屏的配置，依然是讓人驚豔的。12.3英寸的全液晶儀表盤加上10.3英寸和9英寸的中控屏，將滿滿的科技感帶入車內。大面積的皮質進行包裹，亮黑的烤漆面板和實木裝飾其中，讓整車的豪華質感進一步提升。頂級的真皮座椅，坐上去舒適感十足，給人一種很充實的享受。最讓人感慨的，則是車內喇叭的數量了，除了最低配還是正常的10喇叭外，其他都是標配了B&O的揚聲器，效果相當好，最少也是17個喇叭，頂配則配置了23個喇叭，讓人咋舌，這樣的音響效果，讓在車內的人自然是感受頗深，坐車已經變成了一種自然而然的享受了。

動力上，還是採用3.0T的V6引擎加速48V輕混組成的動力系統，低配最大286馬力，高配最大340馬力，搭配8擋手自一體變速箱，百公里加速僅爲6.6秒和5.7秒。同時還有全時四驅系統的加入，中央差速器則是機械扭矩限滑差速器，前後多連桿式獨立懸架，支持軟硬高低調節，這些真正的旗艦配置，給乘坐的舒適度再提高一個檔次。

要說配置、動力、豪華等等方面，奧迪A8L都是和奔馳S級、寶馬7系處在同一水準的，甚至在很多方面還是領先了，尤其是車內衆多的黑科技，讓整車的科技感可以說是遙遙領先另外兩家。這樣一款新的豪華D級轎車，是真正的成功人士的標配。目前官方寶駿84.28萬至119.88萬之間，相比舊款稍有漲價，但是還是處在同一水準線上的。這次終於是等到了，誰還看奔馳S級啊！那麼，你覺得這樣一款奧迪A8L，這一次能夠勝出嗎？