两驱哈弗大狗能玩沙？底盘素质过硬，关键有“透明地板”模式

长城汽车最早就是打造皮卡车出身，所以这个品牌本来就拥有一定的越野基因，近些年SUV车型火起来之后，长城汽车除了打造哈弗h6之类的畅销产品之外，还在积极开发硬派越野SUV，今年放出多款偏向于越野的SUV产品，包括定位更高端的坦克300以及定价比较亲民的哈弗大狗。其中哈弗大狗这款车在官方宣传口径当中也一直凸显越野能力，最近长城哈弗直接组建了哈弗大狗车队开往大西北。

现阶段量产版本的哈弗大狗车型全都是两驱版本，不过两驱版本车型同样展示了不错的越野能力，而且在敦煌附近的沙漠路段展示了通过性，两驱车型真的能够开心玩沙吗？其实这款车型所面对的路况只是轻度越野而已，如果面对专业级别的沙漠赛道，哈弗大狗车型显然无法应对，就算四驱版本恐怕也会抛锚，更别说两驱版本了。

因为哈弗大狗这款车有先天不足，首先该车型的底盘结构就不是非承载式架构，和哈弗h9以及坦克300有本质区别，该车型所采用的柠檬平台属于城市SUV架构平台，后轮采用城市SUV常见的独立悬架系统，整部车并没有贯穿式大梁以及整体桥结构，所以依然无法对抗太长时间的越野路况，二来这种独立悬架行程比较短，面对复杂的交叉轴路况会力不从心。

该车型之所以具备轻度越野能力，主要就是因为车身尺寸参数比较靠谱，最小离地间隙达到200mm，车头接近角24度，车位离去角达到30度，所以通过性会比普通的城市SUV强大不少，按理说同尺寸的车型很难达到这么大的接近角和离去角，这次主要归功于柠檬平台的多变化，在长度尺寸不变的情况下极限拉长轴距，这就导致车头和车尾的前悬后悬很短，很自然就提升了角度。

虽然哈弗大狗车型将来可能会提供2.0t涡轮增压发动机以及四驱系统，但是目前并没有看到实车，现在所能接触到的车型全部都是1.5t涡轮增压发动机，这台动力总成的极限输出169马力属于基本够用的水平，在高速状态下和大角度爬坡越野状态下，动力还是会感觉不太够用。

总体来看哈弗大狗这款车属于过渡型产品，比城市SUV更狂野，但是不如传统硬派越野SUV那么让人放心，不过这款车的底盘素质也相当过硬，车身结构采用了大量的高强度钢，所以车架本身也能够体现出大梁的作用，另外该车型配备了透明地板模式，通过摄像头合成影像来形成透明车身的效果，越野过程当中可以随时看到底盘路况。

问题来了，你觉得哈弗大狗这款车会火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。