最近几年中国大排量摩托车市场发展比较迅猛，越来越多的消费者购买摩托车作为通勤的工具和休闲娱乐的大玩具。作为一种通行效率超高的交通工具，摩托车有着快速、灵活、自由等等的优点，但作为“肉包铁”，如何才能更安全正确的骑行，如何更好的享受骑行带来的乐趣，便成了一个无比重要的事情。作为最注重驾驶乐趣的摩托车厂商，宝马在中国成立了BMW摩托车中国骑行学院，通过不同的驾驶培训课程，让骑士们掌握到更好的驾驶技巧。

宝马的摩托车驾驶培训包括悦驾培训L1/L2/L3、越野L1/L2和赛道L1/L2，我们这次参加的培训课程是悦驾1培训课程，课程主要包含选择正确的骑行装备、学习正确的骑行姿势、扶车练习、重心转移过弯以及慢速控制车辆练习。

首先是理论知识，宝马摩托车所倡导的360°安全理念包含三个方面：摩托车、骑士装备和BMW驾驶培训。

摩托车方面没什么可说的，作为全球领先的摩托车厂商之一，宝马摩托车在安全配置方面一直都是让人称赞的，ABS在宝马车型上早已实现了全系标配，像弯道ABS、牵引力控制等功能在大部分宝马车型上也已实现了标配。

骑士装备最基本的配置包括头盔、内置护具的骑行上衣、内置护具的骑行长裤、骑行手套和骑行鞋。在这里多说两句，为什么要强调是内置护具的骑行服，因为外置护具在摔车后存在护具位移而保护不到骑士的风险，所以尽量选择带内置护具的骑行服，才能更好的保障驾乘人员在骑行中的安全。

驾驶培训我们接着说，作为刚刚接触摩托车的小白，正确的骑姿是第一课，宝马摩托车的认证培训教官向我们展示了什么是正确的骑行姿势。在坐姿骑行中大腿应该夹紧油箱，脚应该是前脚掌踩在脚踏上并且脚尖向内收紧，避免在弯道中碰到脚面引发危险。上半身则应该自然放松，手臂自然弯曲，背部也要弯曲放松，总之不要直挺挺的，容易引起疲劳且不利于操控车辆。双手握把也很有讲究，操纵离合器和前刹车一般采用食指和中指操作，这样做的好处是另外三根手指可以牢牢的握住车把防止脱把。

扶车可能是很多新人最头疼的事情了，尤其是大排量车型，动辄200公斤起步的车重让扶车看起来像是一件艰巨的任务，但其实如果掌握了恰当的方法，扶车也可以很简单。培训中教官拿宝马R1250GS ADV车型做了示范，轻松扶起了重达268公斤的庞然大物。首先，扶车前需要让前刹车处在制动状态，可以用随身的手套、魔术头巾、头套等固定刹车拉杆，这样做是为了在扶车过程中限制车辆移动，从而扶车变得更省心省力。

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现场教官一共介绍了三种扶车方式，分别是正扶、背扶和纤夫式扶车，正扶是我们平常最常见的扶车方式，首先将车把往倒车方向打死，双手分别抓住车把和后座扶手，将胳膊伸直，上半身不要弯曲，挺直腰背，下肢呈弓步利用下肢力量将车辆扶起，注意一定要挺直腰杆，避免腰部受伤。背扶同样要求保持胳膊伸直，腰部直立，利用小碎步向后发力将车辆抬起，相比之下背扶更省力，比较适合身材和力量都比较小的女骑士。纤夫式跟正扶有些类似，不同的地方是通过小碎步向前推进慢慢将车扶起，动作看起来更夸张一些但实则更省力。

到了实车操练的环节，刚开始心里还是有点虚的，毕竟看上去就威武雄壮的R1250GS ADV车型实在是太大了，但骑上去才发现一切都是假象，宝马的操控基因在R1250GS ADV上体现的淋漓尽致，就像骑小排量一样轻松自在，我开始理解为什么水鸟和ADV在全球会有这么多用户了，太好骑了。

利用重心转移的骑行练习是进行高速穿桩骑行，通过将身体重心向骑行倾倒方向进行转移，最后将力量汇聚到倾倒方向的脚踏上，可以使车辆轻松的转向，甚至无须双手也可以实现（当然这是不允许的）。需要注意的是骑手的视线一定要看向将要转向的位置，通过视线引导摩托车行驶方向。看似简单的方法在实际骑行中还是需要多加练习，经过一上午的练习学员们也都渐渐掌握了方法，压弯倾角也约来越低，在调头弯很容易就磨到脚踏位置。

独木桥和慢速绕桩都是练习控车的好方法，记住要领半离合油门微开，通过后刹车来控制车速。保持半联动可以保证在触发刹车的状态下不会挫车熄火，可以轻易将车速降低到人步行的速度。过独木桥时视线一定要目视远方，稳住方向慢速通过，有点类似日本驾照考试的一本桥项目，相比之下国内的驾考简直太简单了，其实也学不到什么。所以在购入心仪的车辆后，进行相关训练从来提升驾驶技术还是很有必要的。慢速绕桩跟过独木桥速度要求差不多，慢速通过桩桶，非常考验骑手的控车能力和平衡性。

八字绕桩是操控摩托低速绕桩桶做定心圆绕圈，需要在车辆转弯的同时保持平衡，教练教授了两种方法一种正压一种反压，正压就是身体向车辆倾倒方向倾倒，反压则要求身体向车辆倾倒反方向移动，这样做绕桩时能够获得更小的转弯半径。基本上本次课程中最耗费体力的就是用反压的方式进行八字绕桩训练，而且速度越慢越耗费体力。顺便说一句，现在非常流行的金卡纳，八字绕桩也是最基础的动作。

通过一整天的骑行练习，学习到了不少的骑行知识，从正确的骑行姿态到基本控车技艺的提升，这些在日常骑行中非常实用的技巧是在驾校中完全学不到的知识，对培养车感和安全驾驶的帮助很大。不光是宝马，也希望能有更多的品牌参与到驾驶培训当中来，通过培训增强车手的驾驶信心和安全意识，建立正确的驾驶习惯，让骑手更了解自己的座驾，让安全骑行不再只是一句空话，显然宝马摩托车骑行学院走在了前面。真心推荐各位骑手能够多参与此类培训，通过理论和实操提升驾驶水平，更好的享受骑行带来的快乐。