前段时间吉利推出了一款酷似概念车的SUV——ICON，内外造型都十分有趣。于是我们买了一辆2020款1.5TD i9 BSG，官方指导价12.88万（售价区间为9.98-12.88万元）。废话不多说，今天先来看看车。

外观设计

像概念车

外观像是一辆具有未来科技感的概念车，方头方脑。当然，是不是符合您的口味，还是那句老话见仁见智。

大灯是时下比较流行的分体结构，上方是LED日行灯，下方是大灯组。除了最低配是卤素光源外，其余都标配LED远近光，支持自动大灯，高配车还带有转向辅助和自适应远光功能。

这款车的尺寸为4350x1810x1615毫米，轴距为2640毫米。从尺寸来看，是一辆紧凑级SUV。从侧面看，造型很“方”，有点呆萌的感觉。门把手和吉利的纯电车型——几何相似，都是隐藏式设计，解锁后自动弹出，落锁后自动收回。

细心的朋友一定会发现为什么后尾窗没有雨刷器呢？实际上，这款车的后雨刷是隐藏式设计。不使用的情况下，隐藏在后尾翼内部，我们拆过的路虎星脉上也有同样的设计。

后尾箱的隐私拉帘比较有意思，可以挂在后尾箱门上，随着尾箱门的开关，自动拉伸收缩。这样最大的好处是放置物品时，开口较大，比较方便。

后备箱的储物能力一般，但也能应对一家三口的中短途出行。后备箱地板下方有一个储物格，可以放置随车工具、三角牌等。储物格下方是一个非全尺寸备胎。

内饰设计

新颖精致

这辆车最抢眼的就是它的内饰设计，与我们之前见过的吉利车完全不同。和法系车的箱包设计有些相似，无论是配色、按钮样式，还是把手设计，都非常新颖别致。

方向盘全系采用皮质包裹，支持四向调节及多功能按键。这款车选装了抗菌方向盘，这种材质能抑制病菌滋生。

全系标配液晶仪表盘，中高配车型是10.25英寸液晶屏，低配车型是7英寸液晶屏。

这辆车的很多按键都很精致，应用了箱包设计元素，比如这个启动按键，非常像皮包上的钮扣。

中控车机是基于安卓深度开发的系统，没什么上手难度，但响应速度和软件打开速度比较慢。不过，功能还是蛮多的，还支持自定义界面更换。

这辆车的自动泊车不仅支持自动搜索车位，还能手动指定车位。也就是说，如果停车位没有完整的停车线，或者是不规则的车位，只要空间够，就可以通过手动框选。自动泊车过程中，不需要踩刹车或者油门，完全自动，只需要留意附近的状况即可。这对于很多停车有困难的朋友来说，绝对是个福音。

另外，这辆车还带有540度底盘透视功能，是通过录像合成技术实现的，也就是说你看到的车底图像并不是实时画面，而是刚才走过时拍的延时画面，这项功能更多的是辅助作用。如果车底有异常，一定要下车查看，避免误判。

空调出风口两侧有两个上下拨钮，一侧是控制风量大小，一侧是控制温度高低。

挡把前的储物格带有手机无线充电功能。

除了最低配是6AT手自一体变速箱之外，其余车型标配7速湿式双离合变速箱。

提供多种驾驶模式。

换挡杆后方的水杯架尺寸有些小，只能放置普通矿泉水瓶。不过，两侧设计有放手机或票据的储物槽，比较方便。

控制台下方有一个储物格，配有USB接口及12V电源接口。

座椅空间

空间够

座椅舒适度还不错，软硬度也可以，左右两侧的支撑也比较到位，就是颜色比较不耐脏。

虽然这辆车的轴距只有2640毫米，但由于车体比较方正，因此实际上后排空间并不小。后排有独立的空调出风口及两个USB接口，后排地板凸起并不高。

这款车的车顶是一个不可开启的全景大天窗，看上去确实非常敞亮，而且还不用担心日后的维护和异响。

后排座椅的舒适度与前排相当，坐垫并没有为了“视觉空间”而妥协，长度足够，对于腿部支撑比较好。

总结

自主品牌也玩个性

从这辆ICON的外观和内饰完全不像吉利以往的车型。外观设计更趋向于概念车，看上去比较有科技感和未来感。而内饰设计，则倾向于法系车的箱包设计，非常新颖别致、有质感。

这辆车在静态方面，除了车机速度稍微慢点儿、后备箱空间略小之外，其余方面几乎都超乎我们的想象，如果抛开品牌，把车标挡上，单看外观内饰，至少会被认为得值个十几二十万。

关于这款车的1.5T三缸发动机、7速双离合变速箱、加48V微混的动力系统，驾驶品质究竟如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

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