大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《10万起的骐达真的好吗？车主道出心里话》。

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《10万起的骐达真的好吗？车主道出心里话》。

骐达是日产在紧凑型车中的王牌产品，依赖难被超越的空间水平，把买车者对满足全家人出行非常介意的要求放在重要位置，骐达自然而然获得了购车者的褒奖。随着时代的进步，购车者对车的要求有了新的定义，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，一辆单纯只有空间特色的汽车，很快就会出局。万众瞩目的骐达，长处不可能只有这一个，它其它方面表现杰出吗？在家用、商用中的表现又如何？

对于这些疑问，这期我们请来一位骐达的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

骐达的外观是日产最新设计语言的完美展现，点线造型架构疏密有致，突显设计者独出心裁。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为骐达的整体美观“添砖加瓦”。贯穿前后的侧面线条，让整个整车看上去浑然一体，195/60R16的大脚让骐达跳动的心多了一丝厚重。骐达内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控构造所显的档次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。整体而言，骐达的内饰配置不能为用车者撑足面子。

动力方面，骐达的动力发动机采用了1.6排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为126Ps，扭矩最大值为168牛米。数据上看，骐达并不具备飙车能力，家用基本足够，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。变速体系采用无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，速度较低时容易感觉顿挫。提速至百公里的最短时间为10秒，时间与骊威对比难分胜负。整体来说，骐达在同级别车中并没有太大的动力优点。

空间已经成为国人买车的第一需求，骐达是一款5门5座的紧凑型车，空间的优点自然显而易见。骐达的整辆车的尺寸参数为4393*1766*1524毫米，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。得益于1524毫米的车身高度，身高为178cm的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。因为它的车体宽度达到了1766mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。骐达的轴距达到2700mm，前后座空间得到了较好的拉伸，前后排家人的脚部离前方有较大的空间。

舒适性方面，骐达的乘坐体验在横向对照中表现上乘。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在通过不平整道路时，减震系统没有让人扫兴，行车姿态比较平稳。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音系统表现良好，快速行驶也体验不到明显的噪音。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，让舒适度获得极大的提高。

操控体验方面，骐达着实没有特别的特点。骐达方向盘握感一般，转向轻盈但指向有微微偏差。底盘偏软，路面回馈小，虽然舒适得到提高，但失去了一定驾驶乐趣。简而言之，骐达的操控水准略低于同类车水准。

以骐达的油耗情况与同档次车相对比，骐达在油耗上并没有什么优点。综合路况下，平均油耗达到了9.1L。其中高速路的油耗为7.6L，城市堵车时，油耗高达11.8L，按车体重量和紧凑型车来看，骐达的油耗表现实在不太理想。

通过车主分享可知，骐达能得到车友的认可，不可能仅凭其空间，同时它还有舒适性等方面的杰出表现来支持，可以满足消费者日渐增多的购车需求，获得购车群体热捧的“骐达 2019款 1.6L CVT智行版”，也只需要12.29万，日产在这款车型的配置上出手大方，如：ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车摄像头等，和竞争车型相比，骐达的性价比远胜其它。最后，骐达车主用五个字概括：它完美无瑕！