大家好，我是荣威I6新能源的司机，我已经开车5个月了，您是否愿意带来本期荣威I6新能源？开了5个月车，车主说了一句真话，汽车产业有自己的食物链，注重精神享受，如今，购车者的需求有了新的定义，如果一辆车只关注一个指标，那它一定会失败，荣威I6新能源受到荣威的喜爱，并得到大力推广，凭借其无与伦比的驾驶舒适性，完全可以满足购车群体“追求舒适性”的内在需求，因此，荣威I6新能源得到了大家的好评。

大家好，我是荣威I6新能源的司机，我已经开车5个月了，您是否愿意带来本期荣威I6新能源？开了5个月车，车主说了一句真话，汽车产业有自己的食物链，注重精神享受，如今，购车者的需求有了新的定义，如果一辆车只关注一个指标，那它一定会失败，荣威I6新能源受到荣威的喜爱，并得到大力推广，凭借其无与伦比的驾驶舒适性，完全可以满足购车群体“追求舒适性”的内在需求，因此，荣威I6新能源得到了大家的好评。

备受赞誉的荣威I6新能源除了这些闪光点外，还有哪些亮点呢？它在市场上有竞争力吗？现在，让我们谈谈我们对荣威I6新能源的看法。

外观规整，比较大气，整个线条流畅，背部结构好看，低洼感是不正常的运动，前灯是led灯，光线清澈明亮，后雾灯感觉不像传统卤素灯那么亮，因为我经常在雨雾天上路跑，我也比较注意这一点，内饰相当出色，至少与很多日系车相比，这种内饰可以满足出众，内饰设计符合大多数人的审美标准，即中控的五个按键都是空的，这让人觉得很烦人，很有强迫性，内饰材料环保，真皮座椅包，在我买这辆车的前几天我觉得很明显，打开窗户通风几天后，气味就少了很多。

大空间，我是个胖子，对空间有很大的需求，荣威I6新能源满足我的需求，我父母上下165厘米，坐在第二排，他们可以完全伸展，车内还有很多预留空间，一些常用的小东西可以安装在车内，储物箱空间很大，可以满足放3到4个行李箱，我平时也没什么东西放，安全性太高，舒适性必须降低，这可能与汽车的重量有关，尽管更具弹性的底盘让操作者更有信心驾驶，驾驶舒适性一般是隔音的，这可能是由于无框玻璃造成的，座椅柔软舒适，头枕有前倾角度，驾驶时不怕颈部疲劳，有很好的支撑效果。

功率输出特别稳定，提速超车时不能有压力，这很简单，而且从来没有挫折感，这辆车的加速度表现出一般的性能，这个排量的重量和巨大的风阻，与日产CVT变速器匹配，两款匹配完美，保证换挡平稳，轻松操控汽车的驾驶，从驱动力的角度来看，这种排量在市场上是开放的，动力响应非常快，我真的很喜欢它的操控性，我不知道该去哪里，我想这就是买新车的原因，我不知道以后怎么玩，方向准确，力度适中，转弯很平稳，虽然该车略高，但全时四驱对于弥补这一不足尤为有利，刹车很好，它们基本上可以在20米以内停下。

每年的燃油费8400元，保险费4152元，保养费1092元，平时停车费460元，洗车费260元，偶尔路费1820元，一年差不多16184元，月薪6000元，感谢收听本期荣威I6新能源？开了5个月车，车主说了一句真话。

总结一下这辆车的优点和缺点：外观我就不说了，我觉得它看起来不错，实际上内饰看起来不错，如果能把一些小的功能做得更完善一些就更好了，这是一辆越野车，还有地方，但有点小，皮革手感也很舒适，电动靴简单易用，而且力栅也很高，我不需要太多的能量，我开得慢，不赛车，它很容易操作，开车很轻。

整体来看，荣威I6新能源可以在汽车上获得这样的地位，除了其最突出的舒适性外，外观、动力、空间、操控性和油耗也是其成功的必要条件，完全满足了购车者的需求，因此，它不愧为汽车中的“性价之王”，我想说的是，在“神驰”的世界里，只有充分发挥它的特点，汽车才能像荣威I6新能源一样，在汽车行业站稳脚跟，你觉得荣威I6新能源怎么样？