导读：别克奏响“双响炮”！英朗重回轿车前三，昂科威力压皓影。

在今年二季度加速复工复产以来，国内各行各业都表现出了极强的韧性，特别是汽车行业，更是迎来了连续几个月的持续高增长。8月份，在不久前成都车展一轮新车型、换代车型的集中上市，再加上厂商较大的终端促销力度，国内乘用车零售销量环比增长了6.5%。其中，别克品牌更是一骑绝尘，以8.62万辆的销量，22.7%的同比增长，以及12.1%的环比增长跑赢了大盘，销量结构日趋健康均衡。

值得一提的是，别克8月份的销量还一举创造了2020年的销量新高，也是别克品牌近19个月的销量最好成绩。而在如此高销量的背后，是别克品牌今年集中的新车型上市，从3月份四缸英朗的回归，到4月份全新君威GS、全新威朗GS、2021款英朗、全新款君越&君越Avenir五款新车，以及5月份的全新一代别克GL8 陆上公务舱、全新一代别克GL8 ES陆尊，再到7月份推出的全新昂科威S，这些新车型的集中爆发成就了如今别克的高增长，而引领产品线全面发力的，正是别克品牌旗下当仁不让的“三驾马车”-英朗、昂科威、GL8。

四缸英朗强势回归，力压速腾跻身轿车前三

8月份，别克轿车家族销量4.75万辆，同比增长了19%，再攀销量新高。其中新增了全新动力总成的君越8月销量4873辆，1-8月销售3.18万辆，同比增长18.3%，继续领跑了中高级车高端市场；君威8月销量11966辆，同比增长19.6%，1-8月销售7.76万辆，同比增长11.2%，持续引领中型高档轿车市场的发展潮流。

当然，扛起别克轿车大旗的还是英朗，英朗在8月销售新车29704辆，同比增长了11.9%，环比增长更是高达71.6%，力压速腾、卡罗拉等一众同级合资车型，跻身轿车销量前三，而这全得益于四缸典范车型以及全新48V轻混动车型的加持。

英朗之于别克，就像是卡罗拉之于丰田、轩逸之于日产，都是品牌旗下的经典扛鼎车型。在此前的两年时间，作为三缸机的忠实推动者，别克给英朗上了全系三缸机，但国内消费者对三缸机的不认可和抵触让英朗走向了危局。随后，别克及时调整战略，于今年3月底推出了四缸的典范版车型，回归四缸的英朗再次快速地得到了终端消费群体的认可，销量表现持续增长，从8月份的销量走势，以及“金九银十”传统购车旺季的到来，英朗在9月份的销量有望突破3万辆大关。

昂科威S加持，昂科威力压皓影、探岳

SUV方面，在昂科威S新车效应的带动下，8月共销售20464辆（含出口），创今年新高；其中昂科旗8月批售1280辆，终端销售向好，环比增长45.5%。此外，别克昂科拉GX和昂科拉双车1-8月累计销售23484辆，也实现了较高的同比增长。

昂科威S与昂科威组成的“双威”组合，继续在国内中型SUV细分市场中刷怪升级，7月底刚刚上市的上市的昂科威S和昂科威S艾维亚8月销售3165台；昂科威8月销售13281辆（含出口），以16446辆的销量表现位居SUV销量榜单第六，合资SUV销量第二，力压本田皓影、大众探岳等车型，仅次于本田CR-V。

昂科威同样是一款像本田CR-V、日产奇骏一样的经典车型，这款车之所以能持续保持热销，源自于多年来不断的更新换代升级，始终走在时代的前沿。目前在售的2020款别克昂科威采用了别克SUV家族最新设计语言，搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并对驱动系统和科技配置进行优化升级，以全面提升的产品力和18.99万起的全新定价，展现出了别克主动对市场变化的应对能力，也重塑了中型SUV价值体系。

GL8家族王者依旧，高端MPV经久不衰

在8月份的MPV市场，别克GL8以16772辆的销量表现，同比增长12.4%，位居榜单第二，也是高端MPV、合资MPV市场第一，其市场霸主地位继续得到巩固。这款经久不衰的车型，在众多合资车型中，犹如BUG级别的存在。

其中，别克GL8艾维亚家族8月批发销售1481辆，终端市场继续呈现供不应求的热销场景。全新一代GL8 ES陆尊8月销售7335辆，继续保持在大型高档MPV中的领先地位。全新一代GL8陆上公务舱8月销售7956辆，以“入门即标杆”的产品实力，树立了宜商宜家的MPV新典范，同时也提高了国内大型豪华MPV市场的入门标准。

尽管本田奥德赛和艾力绅穷追猛赶多年，却始终跟GL8有着不小的差距，大众全新MPV车型-威然的上市也完全够不上威胁，别克GL8依旧是合资MPV市场的绝对霸主。且在今年，为了让别克GL8车型覆盖更广的，别克推出了更细分化的车型，特别是别克GL8 Avenir四座版车型的推出，更是将矛头直指丰田埃尔法、威尔法等百万级的高端豪华MPV车型，产品价格从20万级覆盖到了50万级，受众目标更广，市场竞争力也更全面。

写在最后：2020年是极其不平凡的一年，同时也是别克品牌的产品大年，多款重磅新车型的推出，对别克品牌的市场表现起到了非常积极的推动作用，而产品结构、销售质量方面的持续优化，以及营销、品牌等方面的不断创新和耕耘，则是别克品牌保持稳步增长，跑赢大盘的内功。目前，别克不断充实的产品阵营和产品布局使其在SUV、MPV和轿车市场的销量结构愈发健康均衡，这一点即便是强入大众、本田、丰田等老牌合资车企也望尘莫及。

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