大家好，這個問題是關於“不顧家人的反對，馬自達車主在cx85600公里後說出了選擇的理由”。

大家好，這個問題是關於“不顧家人的反對，馬自達車主在cx85600公里後說出了選擇的理由”。

物競天擇，優勝劣汰，車市也遵循這一規律，不斷進步，無數的‘豪車’各具特色，”最美轎車競賽“大衆CC，不斷超越自己，取得了新的突破，大衆馬球，家庭之王，已經成爲年輕人的夢想之車，隨着好車的增加，車手有了更多的選擇，一個成功的汽車品牌不僅要有高性價比，更要明確自身的價值取向，像馬自達cx8.

馬自達cx8在SUV方面實力雄厚，憑藉動感前衛的外觀，馬自達cx8真正迎合了購車者對高外觀車型的需求，因此，馬自達cx8能夠在如此短的時間內搶佔市場，然而，生活水平一直在提高，購車者的要求已由粗放變爲精細，電動座椅包、外觀、安靜舒適的乘坐等，一款只有亮麗外觀的車很快就會退出比賽。

幾天前，我和一位老司機小羅聊天，我開朋友的豐田漢蘭達開了三個月，不久前，我又買了一輛馬自達cx8，有26萬輛裸車，現在已經4個月了，已經行駛了5600公里，他說：沒有比較就沒有壞處，差距很大，馬自達cx8比豐田漢蘭達好嗎？與豐田高地相比，哪些地方能取勝？接下來，請談談你自己的經歷。

外觀是這輛車最吸引人的部分，前、後、門框線條佈置得當，符合中國人的審美要求，車頭的設計比較個性化，與現款沒有相似感，車尾部分的設計靈活靈活，凸顯了駕駛者進取而不驕傲的高貴品格，馬自達cx8與豐田高原相比風格迥異，我比較喜歡馬自達cx8的外觀，除了其他優點外，我最喜歡它的外觀，幾行外觀處理得很好，以滿足公衆的需要，車頭真漂亮，開着它讓我自信，尾燈的造型太美了，無法展現我的個性魅力，一句話，豐田米蘭達和馬自達cx8的外觀確實不同，我更喜歡馬自達cx8的感覺。

從內飾來看，人性化的中控臺設計和按鍵結構令人滿意，堅固的材質讓車主更有信心，休閒的裝飾爲整體內飾增添了幾分奢華，如果要把內飾性能與豐田漢蘭達進行比較，我真的很喜歡馬自達cx8的簡潔大方，由於其良好的座位組合，在70碼處轉彎不會使乘客急劇傾斜，老實說，豐田高原的內飾並不比馬自達cx8好。

我喜歡這輛車主要是因爲它的動力，馬自達cx8採用直列式4缸自然吸氣發動機，最大馬力達到192ps，變速箱採用成熟的6擋手動手自一體，集可靠性、穩定性和駕駛趣味性於一體，油門輸出及時，加速隨時待命，方向盤採用電力驅動，方向盤輕便靈活，轉向力反饋良好，它有一個穩定的轉彎和一個小的傾斜，這使駕駛樂趣，從0到100公里的加速時間是10秒，與豐田漢蘭達相比動力非常強勁，但駕駛體驗差別不大。

作爲一款私家車，馬自達cx8的空間表現毋庸置疑，從我身高1.78米算起，前排的駕駛空間還是不錯的，長腿完全可以控制，在這條線的盡頭，有一個特別寬的腿部空間，所以你可以隨意交叉雙腿，沒有任何束縛感，最後，利用座位袋的空間來放置嬰兒座椅，三個人不會感到擁擠，後備箱沒問題，一個詞是大的，放一個28英寸的後備箱沒關係，你可以繼續填東西，存儲網格滿足日常需求，設計合理，個人物品可分類擺放，前排可以放很多證件等，後排水溝自然可以放下3個人的水瓶，與豐田漢蘭達相比，馬自達cx8並不壓抑和急迫，這是更令人滿意的。

油耗方面，馬自達cx8在油耗方面缺乏特色，實際測試表明，百公里油耗約爲10.4l，其中高速公路油耗爲8.7l，市區油耗爲13.5l，相對較高，對於一款保養質量爲1831kg的SUV來說，馬自達cx8在油耗方面似乎不如豐田漢蘭達，但我對油耗並不是特別在意。

總的來說，我對馬自達cx8的整體實力非常滿意，最吸引我的是它的外觀，即使有些地方不如豐田漢蘭達，也最好選擇馬自達cx8，如今，馬自達cx8口碑不錯，我堅信馬自達cx8在未來一定會取得成功，事實上，買得起很容易，年薪等於汽車價格的一半！使用後，只有兩個字能表達心情：好車。

聽了司機的分享，我覺得馬自達cx8可以在千家萬戶的優秀車中脫穎而出，顯然，它並不完全依賴於它的外觀特徵，它的其他舒適性、操控性和動力性能也非常出色，所有的優點都能滿足購車者的要求，在同類競爭對手中，馬自達cx8的性價比確實排在中游以上，您對這款高性價比的馬自達cx8有何看法？