【商用车新网原创】

2020年，伴随国家法规与排放标准的升级以及智能网联等新技术的应用，商用车行业正面临着深刻的变革与考验。整车企业各出奇招，纷纷推出新产品、新方案，力求在激烈的市场竞争中建立自己的核心竞争力。

9月19日，以“五十年，新一代”为主题的东风华神汽车有限公司（以下简称“东风华神”）新品发布会在十堰举行。东风华神正式发布DV3中型、DV5中重型、DV7重型三大全新平台新品，涵盖牵引、载货、专用、自卸等全品系，开启了东风华神作为“东风新一代”征战商用车市场的全新篇章。

三大平台新品发布 瞄准各大细分市场

“我们坚信，只要始终聚焦客户需求，通过创新的产品及技术解决方案，为客户创造价值，就能在激烈的竞争中立于不败之地。”发布会现场，东风华神汽车有限公司技术中心主任赵浩南表示，此次发布的三大平台全新产品，正是东风华神基于多年的行业积累潜心研发而来，并在各自所属领域都拥有着显著优势。

其中，DV3作为东风华神新一代中型平台，包含三大品系，覆盖26个细分市场，可满足市政环卫、起重举升、自卸、危化等多种工况需求，致力于为用户打造最舒适的专用车型。在操作方面，DV3平台在设计之初就明确了与驾驶员操作有关的相关性能指标和关键参数，车内按键、方向盘、踏板等等方面都进行了优化调校，可保证操控感受优于行业主流产品；NVH方面，DV3平台拥有优秀的驾驶室密封设计和降噪技术，车内噪音比市场主流产品要低三分贝左右；在专用化方面，DV3平台在研发过程中梳理了130多项改装需求，整理了10项设计规范，从而把客户需求转化为系统方案，加强改装效率，为客户创造价值。

DV5定位于中重型平台，覆盖四大品系，包括自卸、牵引、专用和载货，覆盖45个细分市场，通过基础型+选装型的分类，满足不同客户的需求。

在整体开发上，DV5匹配黄金动力总成，传承东风50年商用车底盘经验，采用自主全新车身设计而成。以动力为例，其覆盖范围为160-490马力，满足国六排放要求。

据悉，DV5平台已通过20万公里可靠性试验、2万公里坏路试验等多层次品质验证体系考验，产品质量坚实可靠。

值得一提的是，在舒适、可靠、安全的基础上，DV5平台还对节能环保做了更多的探索，打造出了四大系统，其中绿色能源系统属于卡车行业首创，使用锂电池等清洁能源驱动驻车空调，做到了长续驶、低噪音、低能耗；智能引导驾驶系统简便、实用、节能，大幅降低了客户的劳动强度；节能安全系统采用行业知名品牌零部件，打造发动机+液缓联动控制策略，有效减少对水、轮胎、刹车片等资源的消耗，节能环保；最后的“移动家居”系统使用户驾驶更舒适、舒心，为用户营造温馨的“移动家”环境。

DV7则定位于重型平台，产品覆盖牵引、载货两大品系，旨在为用户提供更省、更快、更舒适的产品。产品全面采用了轻量化设计，自重指标平均比竞品轻100kg，按照年运营里程20万公里计算，每年可为用户节省超1万元；在运营效率上，DV7发动机经济转速为1000-1500转，平均车速提升10%，高于竞品效率8%；其“0重力”座椅、四点气囊减震、830mm的卧铺等舒适性配置，则在减重不减质的前提下，带给用户更加舒适的驾乘体验。

目标锁定6万~8万辆 揭开品牌发展新篇章

新产品的发布为东风华神揭开了品牌发展的新篇章，这个在2017年推出的商用车新品牌这两年经历了怎样的挑战？今后又将为自己定下怎样的发展目标？

“2018年可以说是东风华神生死存亡的阶段，我那时一度怀疑企业是否还能存活下来。”在接受媒体采访时，东风华神汽车有限公司总经理孙振义说，面对发展困境，东风华神经过一系列大刀阔斧地改革和采取一系列的“止血、抢救、恢复生命体征”等措施终于让东风华神度过了至暗时刻。

尤其是为了明确企业发展规划，打下未来的发展基础，2019年，东风华神发布了DV153中期事业计划。即创建一套优秀的运营管控模式，深耕细分市场，销量达到五万辆规模；打造三大核心能力。“DV153计划是我们面对新的市场竞争形势创建的一套新的商用车管理模式，目前规划都在按照我们预想的指标逐步推进。今年1~8月，虽然我们的销量和去年同期相比还有9%的差距，但销售收入已较去年增长5%，我有信心，1~9月的销量一定会超过去年同期。” 孙振义说。

谈及未来的发展规划和目标，孙振义坦言，他希望东风华神是一个长久、高效的企业，面对未来要不疾不徐，稳步向前。

“历史上，东风华神每年的销量在两万辆左右，截至‘十四五’收官之前，我把销量目标定在了6万~8万辆之间，预计明年三个平台新产品的销量将占整体的50%，2022年达到100%。”孙振义说。

新产品、新起点、新征程。三大全新平台的发布向外界传达了东风华神的发展愿景及品牌目标。相信未来，东风华神还将继续坚持“成熟、可靠、专业”的产品理念，深入挖掘用户需求，源源不断向行业输出引领市场发展的新产品。

相关文章